TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Прага, Tatra T3M № 5550
  ПрагаTatra T3M № 5550 
Ústřední dílny DP

Автор: Jan Horsky · Прага           Дата: 14 серпня 2009 р., п'ятниця

Статистика

Опубліковано 26.02.2010 00:59 MSK
Переглядів — 609

Детальна інформація

Прага, Tatra T3M № 5550

Депо/Парк:Центральные мастерские
З...:1984
Модель:Tatra T3M
Побудований:1963
Заводський №:152894
Поточний стан:Експлуатується
Призначення:Службовий
Примітка:posunovací/маневровый. До 1984 — Tatra T3 № 6284

Параметри зйомки

Модель камеры:NIKON D40
Время съёмки:14.08.2009 14:03
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:11
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:32 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 6

26.02.2010 10:28 MSK
Посилання
Справедливый · Москва
Фото: 18
Какие функции выполняет данный вагон?
0
+0 / –0
26.02.2010 11:00 MSK
Посилання
Роман-Стефаний · Донецьк
Фото: 551
Pracovni vuz - рабочий вагон, как я понимаю.

Он же Posunovací vozy. Буксир, что ли?...

Кузов сокращён на 4 метра.
0
+0 / –0
26.02.2010 18:29 MSK
Посилання
Jan Horsky · Прага
Фото: 2084
Da eto est rabočij vagon, kotoryj dvigaet tramvajnie vagony v centralnyx masterskix. Naxodjatsja zdes dva rabočie vagony 5550 (ex. 6284) a 5551 (ex. 6285).
0
+0 / –0
26.02.2010 22:50 MSK
Посилання
Фото: 629
Цитата (Morty, 26.02.2010):
> Он же Posunovací vozy. Буксир, что ли?...
= Маневровые вагоны.

> Кузов сокращён на 4 метра.
Кде-то я читал, что это после аварии "родного" №6284. Не хочелось вагон списать, и сделали из его остатков буксир.
0
+0 / –0
27.02.2010 01:26 MSK
Посилання
Jan de Vu · Львів
Фото: 528
Двухкабинный?
0
+0 / –0
27.02.2010 01:48 MSK
Посилання
Фото: 629
Двухсторонный. Как видно, об кабине/салоне у него нелзя говорить.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.