Интересно, куда он тут дальше поехал?

Похоже через Полтавский шлях на вокзал

Та вот похоже, только вопрос в людях. Было столько желающих вернуться обратно? (-:

Больше похоже, что он так замудренно ехал с Алексеевки. Когда-то даже попал на такую акцию.
Победа - Клочковская - Новый мост - Панасовка - ЦР - Пролетарская площадь (по неиспользуемой кривой) - Полтавский Шлях - Вокзал

Ну да, я это и имел в виду

Цитата (Матяс Владимир, 19.02.2018):
> Когда-то даже попал на такую акцию.
> Победа - Клочковская - Новый мост - Панасовка - ЦР - Пролетарская площадь (по неиспользуемой кривой) - Полтавский Шлях - Вокзал

Году в 2004 был ремонт где-то на (тогда еще) Красноармейской. Тм20 ехал с Алексеевки на вокзал по указанному маршруту, а назад возвращался... через Гончаровку! (кривую с ПШ в сторону ЦР тогда уже демонтировали). Правда, было это недолго. Вскоре, Тм20 закольцевали на ЦР, оставив Алексеевку без трамвайного сообщения с ж/д вокзалом до конца ремонтных работ.

Да уж.. На Алексеевку через Гончаровку (-:

Один из самых интересных объздов, в которых я участвовал лично, связан как раз с этим районом.

Это была СМЕ 4524+4523 по тм5, едущая вместо Парка Горького на Южный вокзал.
Когда мы доехали до Пролетарской площади - позвонила диспетчер, и сказала что на Полтавском Шляхе ДТП, и чтобы мы ехали через центральный рынок, мы поехали через него. Проезжая место на фото (только навстречу автору) - мы поняли, что около бывшего Лендепо что-то случилось - там стояли вагоны. На тот момент там еще были спецчасти, и оказалось, что за кривой около сходных стрелок Лендепо сошел с рельсов тм12. Мы заехали за сходную стрелку на этом перекрестке(со стороны РОСТа), и стали. И тут в голову пришла гениальная идея, сдать назад в кривую, и поехать по Чеботарской!

Разрешения диспетчер конечно же не дал. Решили самовольно.
С заднего пульта (!) 4523 мы сдали в кривую, непонятно каким чудом не сошли там, еле перевели стрелку по прямой, и поехали в сторону Чеботарской. Самое оригинальное, что мы даже с людьми ехали, некоторые остались путешествовать. Но самое интересное нас ждало за поворотом! Мало того, что там рельсы все были почти под землей, пропадала "земля", вагоны переставали идти на ход, но СМЕ есть СМЕ. Вытянули. А за следующим поворотом, уже непосредственно на Чеботарской, нас ждал сюрприз в виде мусорных баков прямо на наших рельсах ((-:

В итоге мы вручную их сдвигали около 15 минут, наверное. Сдвинули, поехали. На тот момент уже половина местных детей-цыган бегала вокруг системы хороводом, потому что там трамвай на тот момент не появлялся уже очень давно.
Очень сильно искрила КС, и пантограф цеплялся за ветки старых деревьев. Это было нечто. Кое-как мы все-таки доехали до Красноармейской, и потом еще наверное минимум минут 10 расчищали стрелку для поворота в сторону вокзала, потому что стрелка там была в положении "прямо" - на гейт.

Вспоминаю лица водителей мимо проезжающих вагонов, которые увидели СМЕ Т6В5 выезжающую с Чеботарской.

Это. Было. Нечто.

Как тебе такое, Илон Маск?

Цитата (Матяс Владимир, 20.02.2018):
> ... рельсы все были почти под землей, пропадала "земля", вагоны переставали идти на ход, но СМЕ есть СМЕ. ...
> В итоге мы вручную их сдвигали около 15 минут, наверное. Сдвинули, поехали. ...
> Кое-как мы все-таки доехали до Красноармейской, и потом еще наверное минимум минут 10 расчищали стрелку для поворота в сторону вокзала, потому что стрелка там была в положении "прямо" - на гейт.
Да... Через "Новгородскую" было бы быстрее, чем через Чеботарскую :)

> Самое оригинальное, что мы даже с людьми ехали, некоторые остались путешествовать.
Они боялись выйти из вагона, глядя на "пейзажи" за окном :) Или попросту не знали, где находятся.