Константиновка, февраль 2010г.
На линии работает 3 вагона (маршрут № 4 - 2 вагона, маршрут № 3 - 1 вагон), ещё один вагон находится в резерве. Не смотря на большие интервалы (40 и почти 60 минут), трамвай остаётся достаточно востребованным - бывают и стоячие пассажиры. В салонах есть расписание, которое стараются выполнять.
На остальных маршрутах, движение по которым пришлось приостановить из-за нехватки вагонов, по большей части отсутствует контактная сеть - частично разворована местным населением, частично снята силами депо.

Уже небольшой прогресс, летом там было только 2 ходовых вагона.

То, что в посёлках Никитовка и Сантуриновка нет другого транспорта, может спасти Константиновский трамвай.

М-т № 3 работает теперь по двухсменному или разрывному графику?

В рабочие дни - по разрывному, в выходные часов до 4 вечера.

Дякую. Так можно сказать, что с каникул 2008 г. (как в депо спросил о выпуск) более-менее стабильная ситуация с выпуском.

Антон, а что с вагонами, которые в состоянии "желтых"?

И ещё раз мой вопрос )

К сожалению, в депо я не был, поэтому не знаю. Думаю, стоят...

интересная ситуация..
а окраска вагона напоминает старую окраску волнчанского №8
http://transphoto.ru/photo/16912/

Цитата (Алексей Разуменко, 16.02.2010):
> То, что в посёлках Никитовка и Сантуриновка нет другого транспорта, может спасти Константиновский трамвай.

Никитовка находится в Горловке! А в Константиновке - Новосёловка!

Раньше (лет 20 назад)перед этим спуском видел табличку типа "Техническая остановка - проверка тормоза".