Moskva, MTTCh Br. 3368; Moskva, TMRP-2M Br. 3342 — Photo

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Moskva, MTTCh Br. 3368; Moskva, TMRP-2M Br. 3342

Moskva,	MTTCh	Br. 3368	— route 23
TMRP-2M		Br. 3342	— route 23
MTTCh		Br. 3369	— route 23

Кольцо "Михалково"

Autor: Артём Светлов ·

Moskva Date: 8 Lipanj 2005 god., Srijeda

Statistics

Published 29.12.2006 00:00 MSK
Pregledi — 1123

Detailed info

Voting

Rating: +15

81_740	+1
Moscowit	+1
smol_kos	+1
Artem_D	+1
Andrey_1989	+1
Voldemar	+1
mihailv3990	+1
Львёнок_2302	+1
makfan	+1
Сэм	+1
Красный Татр	+1
IvanPG	+1
Яковлев Александр	+1
Алексей Чернов	+1
Ramirez	+1

Permanent link to this photo

Moskva, MTTCh Br. 3368

Prijevoznik/Pogon:	Krasnopresnenskoye tram depot
Since...:	05.2004
Model:	MTTCh
Proizvedeno:	05.2004
Serijski broj:	1
Trenutačno stanje:	Promijenjen broj ili premješteno unutar grada (12.2014) Povučeno
Namjena:	Putničko vozilo
Izrezano:	08.2025
Napomene:	05.2004 ex Tatra T3SU # 3507; 09.1994 ex 5507. 12.2014 to Apakova, 1347; 05.2017 to 30154; 01.2021 to Krasnopresnenskoye
История • 02.2011: капитальный ремонт, вышел на линию 30.03.2011 • 10.2020 – 01.2021: стоял в депо имени Н. Э. Баумана • 01.2021: передан в Краснопресненское трамвайное депо, где в эксплуатацию не вводился

Moskva, TMRP-2M Br. 3342

Prijevoznik/Pogon:	Krasnopresnenskoye tram depot
Since...:	08.2002
Model:	TMRP-2M
Proizvedeno:	08.2002
Serijski broj:	16
Trenutačno stanje:	Obnovljeno (promjena modela) (04.2007)
Namjena:	Putničko vozilo
Napomene:	09.2001 ex Tatra T3SU # 3879; 09.1999 ex 3498; 09.1994 ex 5498. 07.2007 to MTTCh # 3420; 05.2015 to Apakova, 1409; 07.2019 to 30219; 10.2020 to Apakova (TRZ); 10.2020 to Krasnopresnenskoye; 05.2023 to Ufa, 2020
Интерьер • Первоначальная компоновка салона 2+1 (полумягкие сиденья ЧКД на тумбах) • После модернизации в тип ТМРП-2М компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях) • После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях) Москва Особенности • В 80-е годы силами Краснопресненского депо кабина была переоборудована для стажировки водителей (место инструктора справа от водителя, створка передней двери заблокирована) • В 2001 году при модернизации в тип ТМРП-2М стажёрская кабина была демонтирована Работа по СМЕ • 08.1984 — ≈1993: 5498+5500 • 01.2008 — 03.2009: 3420+3422 • 03.2009 — 05.2009: 3420+3406 • 05.2009 — 12.2014: 3420+3422 • 05.2017 — 07.2019: 1403+1409 • 07.2019 — 05.2021: 30213+30219 • 09.2021 — 17.11.2021: 30213+30219 Уфа 26.06.2023 — вышел на линию

Comments · 4

13.10.2007 23:35 MSK
Link

TATRA-T7B5

НУ И ПРОБКА!

14.10.2007 00:39 MSK
Link

Артём Светлов

До отурникечивания там почти всё время столько вагонов было

14.10.2007 12:02 MSK
Link

Илья

Наверное всё-таки не пробка, а обед. И отурникечивание тут не причём.

08.11.2007 16:33 MSK
Link

ARTём

Как почти местный житель, и Пресненец с рождения, могу точно сказать, что даже на обеде столько вагонов на кругу одновременно не бывает! Для обеда 23-и спользуют только внешний путь! Много раз подмечено!!! Значит дело в другом. Скорее всего опять кто-то из АУ не разъехался на путях, и теперь выравнивают интервалы!

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!

You need to log in to write comments.