исправте. Это БКМ - 321, а не Сварз

Это СВАРЗ у него зав.номер даже на кузове СВАРЗовский и табличка соответственно

А как это БКМ стали СВАРЗами?

Цитата (Tassadar, 15.02.2010):
> А как это БКМ стали СВАРЗами?

Дособран на СВАРЗе. Салон, єлектрика - отсюда походу и обозначение новой модели

На Днiпро E187 ставят свою эмблему чтож Сварзовцы свою не присобачили...

Цитата (JaReD, 15.02.2010):
> Сварзовцы свою не присобачили...

А оно надо? Троллейбус сделан по нашей разроботке, вот и эмблема БКМ.
Без обид :-)

http://transphoto.ru/photo/112863/ Троллейбус сделан полностью разработками Тролзы но нет ни малейшего на это намека... в Украине представили как свой троллейбус :) Мы ж не обижаемся)

Скорее всего до сборка связана с тем,что так БКМ-321 будет дешевле для МГТ.Кстати Южмаш сейчас то же ведёт переговоры с БКМом для начала такой же до сборки троллейбусов для Украинских городов,только какое у него название будет пока не ясно,скорее Днепр-Е188:))).Кстати есть надежды,что на ДЗЭТ возобновят производство Днепр-Е187!

Ну, Тролза наверно свое получила, а вы-то какое отношение к нему имеете, с чего вам обижаться? :))

Цитата (Sevlod, 16.02.2010):
> Кстати есть надежды,что на ДЗЭТ возобновят производство Днепр-Е187!
Как ни обижайся на устарелость ЗИУ, но это хоть какая-то надежда для малых систем Украины. Да и для того же Харькова...
Цитата (Sevlod, 16.02.2010):
> Кстати Южмаш сейчас то же ведёт переговоры с БКМом для начала такой же до сборки троллейбусов для Украинских городов,только какое у него название будет пока не ясно,скорее Днепр-Е188:))).
Мало низкопольников ЛАЗа и Богдана, так ещё наши? :) Вам бы что-то дешевле и проще с таким-то финансированием.

Тролза действительно свое получила!Вот только я думаю это ещё не конец,если у Южмаша ела не сложаться с БКМом,то будут ТРолзовскую гамму расширять!

Цитата (IKS, 16.02.2010):
> Мало низкопольников ЛАЗа и Богдана, так ещё наши? :) Вам бы что-то дешевле и проще с таким-то финансированием.

Богдан и ЛАЗ не доказали пока свою надёжность в эксплуатации,да и за чем Южмашу и "Литан" голову ломать, усовершенствовать Е186,если опыт с Днепром доказал,что можно делать деньги и на до сборки других троллейбусов.А БКМ -321 будут брать ..))))))

Цитата (IKS, 16.02.2010):
> Мало низкопольников ЛАЗа и Богдана, так ещё наши? :)

Опыт подсказывает, что скорее всего даже на ЮМЗе не знают, какие планы им пророчат некоторые товарищи :)

Главное - троллейбус симпатичный. Надеюсь еще и современный+надежный.
А все эти игры с его "национальностью" - вопрос вторичный.

Цитата (Мудрый Каа, 16.02.2010):
> А все эти игры с его "национальностью" - вопрос вторичный.

Но почему-то его ставят на первый план...

Цитата (Niemand, 15.02.2010):
> Дособран на СВАРЗе. Салон, єлектрика - отсюда походу и обозначение новой модели.

На МАФ-2009 в сентябре 2009 г. представитель БКМ рассказал мне о планах сборки БКМ-321 на СВАРЗе. Вот и первый результат.

Может его всё-таки обозначить, как БКМ 321 (сборка СВАРЗ)? По аналогии с ЛиАЗ 5280 (сборка ВЗТМ) и ЗИУ 682 (сборка ВЗСМ)? Ведь логичнее будет.

Цитата (Чока, 16.02.2010):
> ЗИУ 682 (сборка ВЗСМ)

ВЗСМ (я правильно понимаю, что под этой аббревиатурой скрывается Судоверфь?) машины не собирал. Он делал капитальный ремонт старых кузовов и производил новые кузова по образу и подобию ЗиУ. А "начинку" в них ставили в других местах. Здесь, судя по всему, обратная ситуация - кузов БКМ, "начинка" - СВАРЗ.

Тут дело в том, что ВЗСМ свою марку не ставил, это был троллейбус ЗИУ с кузовом, сделанным в Волгограде. А тут кузов даже родной, БКМ. Здесь, как с ЛиАЗом и ВЗТМ. Кузов был ЛиАЗ, начинка ВЗТМ. Можно вспомнить про МТРЗ и СадКо, но сейчас попробую объяснить своё мнение. В данном случае СВАРЗ договорился с БКМ о производстве их троллейбусов со своим каким-то оборудованием. В этом случае получает троллейбус БКМ, а не СВАРЗ. А когда МТРЗ просто покупает на ЛиАЗе кузов и на свой страх и риск разрабатывает троллейбус, то вот тогда и можно назвать его неЛиАЗом. В общем-то ситуация спорная, но тут стоит обратить внимание и на эмблему на троллейбусе, она-то БКМовская. На СадКо никогда не было спереди эмблемы ЛиАЗ.

Цитата (Чока, 16.02.2010):
> На СадКо никогда не было спереди эмблемы ЛиАЗ.

Были. На некоторых машинах 4го парка

Не только четвертого, еще и второго.

Цитата (Справедливый, 16.02.2010):
> Вот и первый результат.
Далеко не первый.3 в 7тп,5 в 5тп,2 в 1тп.В 6 и 4 последнии наверняка тоже СВАРЗы