ИМХО очередной бред властьпредержащих для усыпления оБЧественности!

фотка канешно...
не могли что ли внете МТТ* найти какой-нить...

А СМЕ влезет?

Цитата (STinger, 11.02.2010):
> А СМЕ влезет?

Судя по масштабам плана, если прикинуть как это всё выглядит в реале - то должно.

Вот как всё таки пренебрежение к деталям умаляет интересную, в принципе, идею. Для большинства мало-мальски наблюдательных людей америкнец вызывает на подсознательном уровне трудности в восприятии проекта. Приходиться преодолевать этот психологический барьер, чтобы по достоинству оценивать предложенное. Но остаётся вопрос: если дизайнер так не внимателен и не точен в изображении главного действующего лица этого проекта - трамвая, то вызывает сомнение вообще профессионализм проектировщиков.

Цитата (Dмитрий Мельниk, 11.02.2010):
> фотка канешно...
> не могли что ли внете МТТ* найти какой-нить...

МТТ* со штангой они вряд-ли бы нашли.

Это не фотография, а картинка из трехмерного редактора.

В прессе, когда совящался этот проект в интервью с одним из руководителей проекта звучал вопрос про СМЕ. Ответ был чётким, что проект не предусматривает использование СМЕ на маршрутах, которые будут разворачиваться на Соколе с помощью транбордера.

Осенью на сайте МГТ в ответе на один из вопросов, размещённых на сайте, мелькнула информация, что восстановление трамвайной линии вдоль Волоколамского шоссе до станции метро Сокол (ул. Алабяна) не предусмотрено проектом строительства развязки на слияни Волоколамского и Ленинградского шоссе.

Цитата (Диспетчер, 12.02.2010):
> Осенью на сайте МГТ в ответе на один из вопросов, размещённых на сайте, мелькнула информация, что восстановление трамвайной линии вдоль Волоколамского шоссе до станции метро Сокол (ул. Алабяна) не предусмотрено проектом строительства развязки на слияни Волоколамского и Ленинградского шоссе.

Блестящая победа московского правительства над общественным транспортом!

Цитата (Диспетчер, 12.02.2010):

> Осенью на сайте МГТ в ответе на один из вопросов, размещённых на сайте, мелькнула информация, что восстановление трамвайной линии вдоль Волоколамского шоссе до станции метро Сокол (ул. Алабяна) не предусмотрено проектом строительства развязки на слияни Волоколамского и Ленинградского шоссе.

Насколько я помню, там речь была именно о "восстановлении линии до м. Сокол", в смысле ее исторического варианта, с кольцом у входа в метро, а не о линии вообще

Цитата (Роман Васильев, 12.02.2010):
> Цитата (Диспетчер, 12.02.2010):
> > Осенью на сайте МГТ в ответе на один из вопросов, размещённых на сайте, мелькнула информация, что восстановление трамвайной линии вдоль Волоколамского шоссе до станции метро Сокол (ул. Алабяна) не предусмотрено проектом строительства развязки на слияни Волоколамского и Ленинградского шоссе.
> Блестящая победа московского правительства над общественным транспортом!
А может не будем слухи обсуждать?
Про трансбордер уже очень много обсуждалось:
http://forum.tr.ru/read.php?1,810122,page=all
http://forum.tr.ru/read.php?1,652114,page=all
Интереснее было бы если кто-нибудь смог бы разьяснить что неужели и вправду трансбордер будут строить в центре обычного кольца?
Цитата (Павел В. Кашин, 11.02.2010):
> ИМХО очередной бред властьпредержащих для усыпления оБЧественности!
И отчего же усыплять общественность? От того, что не смогут себе позволить такую непозволительную роскошь как разворотные кольца? Или может быть срочно закупить большое количество двухкабинных вагонов?
Ну так покажите мне тогда такой транспортный рай, где и сейчас строят разворотные кольца... Вы отстали от жизни!
http://forum.tr.ru/read.php?1,949361,page=all
http://forum.tr.ru/read.php?9,147508,147619#msg-147619

Бред ,из-за этого яйца ,там даже СМЕ не проедет,делать им больше нечего!

Класс! CLRV в Москве! Давайте вообще подвижным составом поменяемся - CLRV и ALRV будут в Москве (с переделкой всей сети под штанговый токосъём), а Татры (А что? Те - РСС, и эти - РСС), МТТ*, КТМы и ЛМы - в Торонто. Вот веселуха-то будет!

Проектом действительно не предусмотрено трамвайной линии.

PS А нужен ли, честно говоря, вот этот огрызок, который все дальше и дальше удаляется от "Сокола"?

Цитата (Аксенов Дмитрий, 12.02.2010):
> PS А нужен ли, честно говоря, вот этот огрызок, который все дальше и дальше удаляется от "Сокола"?

и то верно. Вообще странно, из-за какого-то сущего огрызка строить вот такое вот яйцо, сколько ж денег в него угрохано.

Никуда огрызок не удаляется. Трансбордер будет ровно на месте кольца. После окончания работ будет прямая и без торгашей дорога прямо ко входу в метро. Пешком не более минуты-полторы. В районе расположено множество центров притяжения людей помимо метро. К примеру, институты МАИ, Пищевой и Строгоновка, до которых сейчас со стороны области очень нелегко добраться. Не просто так этот «огрызок» был всегда очень загружен. Даже когда ещё 23-й ходил прямо до Сокола, мало кто пытался пересаживаться - ибо пешком было всегда быстрее...

Цитата (Бараш Алексей, 12.02.2010):
> А может не будем слухи обсуждать?

А по Вашему официальный ответ должностного лица на официальном сайте является слухом? http://www.mosgortrans.ru/press/news/news_10628.htm

Столько МТС отвалил за форму сооружения?

Имхо, лучше бы построили эстакадную трамвайную линию и соединили с основной сетью.

> А по Вашему официальный ответ должностного лица на официальном сайте является слухом?

> Осенью на сайте МГТ в ответе на один из вопросов, размещённых на сайте, мелькнула информация, что восстановление трамвайной линии вдоль Волоколамского шоссе до станции метро Сокол (ул. Алабяна) не предусмотрено проектом строительства развязки на слияни Волоколамского и Ленинградского шоссе.

Официальный ответ должностного лица по вашей же ссылке:
"Проектной документацией на реконструкцию транспортного пересечения Волоколамского и Ленинградского шоссе с улицы Алабяна строительство трамвайных путей _от_ _улицы_ _Алабяна_ _до_ _станции_ _метро_ _«Сокол»_ не предусматривается."

Разница видна? И что все трамфанаты в панику опять впали? Все чего-то между строк додумываем?

Цитата (nikooolay, 12.02.2010):
> Столько МТС отвалил за форму сооружения?

Зачёт:-)))


Цитата (Кирич, 12.02.2010):
> Имхо, лучше бы построили эстакадную трамвайную линию и соединили с основной сетью.

Понятно что лучше. В москве много мест, где лучше быо бы, нпример, построить эстакаду, или пустить общественный транспорт, чем то что делают, или уже сделали. Но у кого-то нет на это... нет не денег, мзгов! А сети с каждым следующимградостроительным решением всё дальше и дальше друг от друга:-((

Все таки инженерная мысль движется по кругу, в данном случае с интервалом в ~45 лет - http://www.mashke.org/kievtram/pictures/tram/t2/t2-5050-28-196xxxxx-naberezhnoe-MUS-2.jpg

Такое яичко стОило бы поставить на Лесной улице- ту линию сняли, потому что на месте кольца начали торговый центр строить. Не можете линию по близлежащим переулкам закольцевать- найдите место для яйца, оно требует куда меньше пространства, нежели традиционное колечко :-))

А когда планируют открыть линию до Сокола, если ещё планируют?

Цитата (Ramirez, 12.02.2010):
> Такое яичко стОило бы поставить на Лесной улице

только где бы его поставить?
там мне кажется места нет. По хорошему там бы нужно врезать стрелки и запустить 71-624 как-нибудь. но это всего лишь мечты, которым не суждено сбыться.

Цитата (Кирич, 12.02.2010):
> Имхо, лучше бы построили эстакадную трамвайную линию и соединили с основной сетью.

Имхо, было бы замечтательно! =)


Цитата (Ватсон, 12.02.2010):
> И что все трамфанаты в панику опять впали?

тем более, что это яйцо уже наполовину построено! что ж там теперь магазин сделают? =)))

Кстати если строить эстакадную линию, то вполне можно соединить с Лесной, тем самым убив двух зайцев. Кольцо на Лесной не понадобится, на Алабяна тоже. Вместо них можно вполне организовать хоть на Боткинском.

Цитата (Бронза_62, 12.02.2010):
> что ж там теперь магазин сделают? =)))

салон-магазин МТС

Мне вот интересно, почему яйца везде... МГТС - тоже яйцо... Имхо раздражает уже. Предыдущий логотип МТС красивее))) А сейчас одни яйца... Невольно на пошлые мысли наводит...

дык мгтс разве не во владении мтс?

Цитата (Бараш Алексей, 12.02.2010):
> Ну так покажите мне тогда такой транспортный рай, где и сейчас строят разворотные кольца... Вы отстали от жизни!

В Перми строят! Недавно закрыли "Ипподром" трамвайное, но несколькими остановками далее построили улицу трамвайную станцию. И в центре города реконструируют и благоустраивают старые кольца. Пример: Разгуляй.

Странное решение... пока на линиях эксплуатируются обычные трамваи кольцо при любом раскладе позволит развернуться хоть одновагоннику, хоть составу из десяти вагонов сразу...... Ограниченное разворотное кольцо связывает по рукам и ногам: а вдруг, в пылу аварийной ситуации где-то, для оборота на этот маршрут по ошибке запустят сцепку... аказия выйдет.. )))

В этом направлении маршрут выходит без каких бы то ни было перспектив развития транспортного потока. Никогда не появится ни один сочленённик.. И вдруг, не к стати, всплывёт негабаритность 71-623 от УКВЗ....

УКВЗ может и двухсторонние сделать, им и разворотное не нужно. Две стрелки врезать и готово.