TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Екатеринбург — Реклама и документация
  Екатеринбург — Реклама и документация
Трамвайный вагон 71-407 с низким уровнем пола в средней части. Скан проспекта Уралтрансмаша

Качено от 71-405 · Екатеринбург           Дата: 2010 г.

Статистика

Публикувано 10.02.2010 19:29 MSK
Разглеждан — 1097

Подробна информация

Параметри на камерата и снимката

Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 8

10.02.2010 20:41 MSK
Връзка
Снимка: 41821
Очень нравится "длина кузова не более":)
А бывает менее?:)
0
+0 / –0
11.02.2010 09:32 MSK
Връзка
Nikolay Okunev · Тверь
Няма снимки
Менее бывает, но более - уже дополнительные затраты, связанные с перерасходом материала! Да и большие габариты могут куда хуже огорчить заказчика, чем меньшие.
0
+0 / –0
11.02.2010 10:50 MSK
Връзка
Женек · Минск
Снимка: 6
Длина со сцепными приборами будет максимальной, поэтому так и пишут. Также и по высоте кузова. С новыми колесами вагон будет выше.
0
+0 / –0
11.02.2010 21:07 MSK
Връзка
Роман Агапитов · Санкт Петербург
Снимка: 1620
Цитата (Женек, 11.02.2010):
> Длина со сцепными приборами будет максимальной

С каких пор сцепные приборы стали элементами кузова?
0
+0 / –0
11.02.2010 21:18 MSK
Връзка
FlasH · Луганск
Снимка: 345
С таких - длина кузова пишется со сцепными приборами, возможно отдельное указание без них.
0
+0 / –0
11.02.2010 23:07 MSK
Връзка
Metro_man · Екатеринбург
Снимка: 880
А неизвестно, когда он будет поставлен "на поток"?
0
+0 / –0
12.02.2010 07:37 MSK
Връзка
Rezident · Екатеринбург
Снимка: 10861 · Старши фотомодератор / Местен редактор
Сначала испытания пройти нужно
0
+0 / –0
12.02.2010 23:07 MSK
Връзка
Роман Агапитов · Санкт Петербург
Снимка: 1620
Цитата (FlasH, 11.02.2010):
> С таких - длина кузова пишется со сцепными приборами, возможно отдельное указание без них.

Обычно как раз без них, т.к. сцепные приборы могут быть разные - шарфенберг несколько длиннее "рукопожатия".
На ж/д в подобных случаях указывают - "по осям автосцепок".
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Главна     Форум     Правила     Редакционна колегия
Мобилна версия
Тъмна тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Яндекс.Метрика