TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Донецк, ЮМЗ Т1 № 2010
  Донецк,  ЮМЗ Т1 № 2010  —  маршрут 2
Вулиця Артема

Автор: Мария Кайряк · Углегорск           Дата: 14 ноября 2005 г., понедельник

Статистика

Опубликовано 30.01.2010 14:33 MSK
Просмотров — 1511

Подробная информация

Донецк, ЮМЗ Т1 № 2010

Локация:Действующие депо
Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2
С...:≈ 1996
Модель:ЮМЗ Т1
Построен:1995
Заводской №:413
VIN:00413
Текущее состояние:Списан (09.2009)
Назначение:Пассажирский
Отставлен:02.2008
Утилизирован:09.2009
Примечание:До ≈ 1996 — ЮМЗ Т3К
Особенности:
Один из двух прототипов ЮМЗ Т3К;
ТИСУ переоборудована в РКСУ.

Параметры съёмки

Модель камеры:X450,D535Z,C370Z
Время съёмки:14.11.2005 14:06
Выдержка:18749/1000000 с
Диафрагменное число:4.1
Чувствительность ISO:104
Компенсация экспозиции:+0.3 EV
Фокусное расстояние:11.8 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

30.01.2010 15:47 MSK
Ссылка
Дима82 · Киев
Нет фотографий
А ЮМЗ-Т3К это интересно что такое?
0
+0 / –0
30.01.2010 15:52 MSK
Ссылка
TFA · Луцк
Фото: 5416
ЮМЗ-Т3К - ТИСУшная гармошка, сделано 2 прототипа, которые были отправлены в Донецк. В серию не пошла эта модель, а ТИСУ была заменена на РКСУ. Взято отсюда: http://www.bus2.ru/catalog/302/
0
+0 / –0
30.01.2010 16:14 MSK
Ссылка
Дима82 · Киев
Нет фотографий
Спасибо ТФА
0
+0 / –0
30.01.2010 21:40 MSK
Ссылка
Kot-Fedot · Киев
Фото: 354
А фото заводской таблички нет случайно???
0
+0 / –0
31.01.2010 04:12 MSK
Ссылка
PVA · Харьков
Фото: 797
такая же версия была озвучена драйвером 2010 несколько лет назад :)
0
+0 / –0
31.01.2010 18:28 MSK
Ссылка
Мария Кайряк · Углегорск
Фото: 426
БРЕД!!! БРЕД!!! И ещё раз - БРЕД!!!

Я при встрече с одним из руководителей "Литана" я этот вопрос поднимала. Мне был дан однозначный ответ:
"ЮМЗ-Т3К - это низкопольник на базе ЮМЗ-Т1. Это был единственный экземпляр, который был собран в металле без оборудования, но так и незапущен (недособран). Кузов, по состоянию на 2007 год, стоял на территории завода". Т.к. таблички наштамповали, то так они и оказались на троллейбусах Донецка.
0
+0 / –0
31.01.2010 18:51 MSK
Ссылка
FlasH · Луганск
Фото: 345
Цитата (Мария Кайряк, 31.01.2010):
> Я при встрече с одним из руководителей "Литана" я этот вопрос поднимала. Мне был дан однозначный ответ:

> "ЮМЗ-Т3К - это низкопольник на базе ЮМЗ-Т1. Это был единственный экземпляр, который был собран в металле без оборудования, но так и незапущен (недособран). Кузов, по состоянию на 2007 год, стоял на территории завода". Т.к. таблички наштамповали, то так они и оказались на троллейбусах Донецка.

Маша, более склонен тоже к этой версии. Кузов ЮМЗ-Т1 с ТИСУ вряд ли окрестили бы новым именем.
0
+0 / –0
18.05.2012 14:51 MSK
Ссылка
Фото: 154
попалась мне как-то на глаза "Цільова програма стабілізації роботи та розвитку міського електричного трансопрту України", которая была утверждена КабМином в 1997 году. так вот в ней упоминалось о троллейбусе с низким уровнем пола ЮМЗ-Т3, который разрабатывался на Южмаше в середине 1990-х годов. Троллейбус должен был быть в двух вариантах (ЮМЗ-Т3К - с РКСУ, и ЮМЗ-Т3М - с ТИСУ). Но проект был заморожен из-за отсутствия финансирования.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика