Первый фильм с участием этого вагона.

А откуда известно, что это Михалково?

Жалко, что места почти не видно: давно очень хочется увидеть, где изначально были кольцо и к/ст и как выглядело само место...

За фото спасибо!

Может в примечании к этому вагону указать все фильмы с его участием?

Цитата (ARTём, 26.01.2010):
> А откуда известно, что это Михалково?

В фильме кольцо показывают неоднократно, но это не то кольцо, что сейчас, оно находилось рядом, сейчас на его месте проезжая часть. Можно представить, что 23-й трамвай после остановки "Проезд Черепановых" не поворачивает налево, а едет прямо.

Цитата (Гоцев Андрей, 26.01.2010):
> это не то кольцо, что сейчас, оно находилось рядом

Это я как раз знаю! Поэтому и говорю, что хотелось бы увидеть исходное место...


Цитата (Гоцев Андрей, 26.01.2010):
> 23-й трамвай после остановки "Проезд Черепановых" не поворачивает налево, а едет прямо

Ну, положем остановка "Проезд Черепановых" находится прямо после поворота с Михалковской улицы. Имеется ввиду, что линия так и шла прямо, по оси Михалковской до современного путепровода через Окружную ж/д и кольцо распологалось перед входом в ДК Железнодорожников. Или же поворот к Коптевской улице всё же был и кольцо было непосредственно на площади развязки путепровода, т.е. на месте остановки "Проезд Черепановых"?

Посмотрел на карты.
Нашел 3 вот таких куска.
1925
http://s005.radikal.ru/i211/1001/92/5fc75eca7ba4.jpg

1929
http://s11.radikal.ru/i183/1001/62/93edb777f670.jpg

1968
http://s006.radikal.ru/i214/1001/b3/78ace8512490.jpg

Большое спасибо Евгений!

Первые две схемы мне видеть приходилось... :-)
Особенно нравится вторая, где в 1929 г. линия идёт через путепровод, прямо к самой усадьбе :-)))

А вот за третью: отдельное, огромнейшее спасибо!!! Наконец-таки более-менее стало ясно, как всё там было: диспетчерская радом со зданием ДК, а кольцо у него перед самым входом - очень удобно.
И трасса Коптевской улицы оказывается шла немного по другому...

А есть кусок этой карты по трассе 6-го трамвая от тоннеля под каналом до вилки в Покровском-Стрешневе? А то там тоже есть вопросы... Заранее спасибо!

Кадр кинохроники конца 50-тых.
http://tramway.users.photofile.ru/photo/tramway/3846551/90455958.jpg

Вагон-кинозвезда! Если учесть, как нарисована "тройка", то это снято раньше, чем в данном фильме.

Цитата (ARTём, 26.01.2010):
> А откуда известно, что это Михалково?

Я тоже сомневаюсь, что это Михалково. Маршрут 3 там, насколько мне известно, не проходил.

Это Михалково. Посмотрите фильм, там много сцен на этой конечной.

Цитата (Гоцев Андрей, 09.09.2011):
> Это Михалково. Посмотрите фильм, там много сцен на этой конечной.

Охотно верю, но тогда вопрос: откуда взялась тройка в Михалково? В те годы тройка ходила на Чистых прудах, Новокузнецкой и т.д. Я сам в детстве жил на Чистых прудах и видел своими глазами. Кроме того, цифра 3 имела на маршрутоуказателе тогда другое очертание. В этом можно убедиться, посмотрев кадры из "Девушки без адреса", где герои стоят на Новокузнецкой ул., беседуют, а в это время мимо них проходит трамвай 3-го маршрута.

Может его для фильма пригнали?

Цитата (Taganka Terrorist, 09.09.2011):
> Может его для фильма пригнали?

Скорее всего. И маршрут вероятно вымышленный, под фильм.
На данной фотке и на этой http://transphoto.ru/photo/268590/ на лобовом трафарете видится что-то типа ул. Ленина... Но явно не "метро Кировская - посёлок "ЗИЛ".

Тройка в Михалково никогда не ходила. В примечании написано, что до 64 г. этот вагон ходил по 47 маршруту, однако выше есть и его фото на кадрах кинохроники именно на 3-м маршруте http://tramway.users.photofile.ru/photo/tramway/3846551/90455958.jpg, кажется, возле Политехнического музея. А вот зачем для съемок его (и именно его) гнать в Михалково - загадка. Жаль, что не читается маршрутоуказатель.

Цитата (IgorVladimirovich, 09.09.2011):
> А вот зачем для съемок его (и именно его) гнать в Михалково - загадка.

Да мало ли зачем...

Там полно было таких пресненских.

В 1959 году в Краснопресненском депо КМов не было. Там были вагоны БФ и остатки Ф.

Если фильм снимали о 30-40-х годах, то непонятно, чем киношников не устраивали Ф и БФ и почему с таким упорством цеплялись за КМ?

Цитата (IgorVladimirovich, 12.09.2011):
> почему с таким упорством цеплялись за КМ?

Это так сильноо важно? Может у них бабушка в апакова работала, или режиссер в железной дороге разбирался и именно 4-осник хотел... А может в апакова аренда была дешевле, чем в пресне, или киношники были не в ладах с директором пресненского депо...миллион вариантов, и вам все-равно,кроме тех самых киношников ответ никто не даст

А кстати, кто знает, какие депо в 1959 г. обслуживали маршруты 9, 27 и 29?

По сюжету фильма главный герой фильма старший лейтенант Николай Савельев (Валентин Зубков) вернулся домой после войны ослепшим. Стало быть речь идёт о 1945-46 гг. Можно сделать предположение, почему в фильме сняты именно Апаковские вагоны. Подчеркну - предположение. Трамвайное депо имени Апакова считалось трамвайным депо №1 в СССР. Либо сами киношники, либо указанием "сверху" было решено снимать апаковские вагоны. Хотя в кадрах мелькают вагоны и Краснопресненского депо, но это в общих кадрах. В 1959 году 9-й и 29-й маршруты были Краснопресненскими, 27-й - Бауманским.

Спасибо! Видимо, до 1964 г. он работал не только на 47, но и на 3 маршруте.

Скорее всего. В конце 1950-х гг. на 3-м маршруте ходили одни КМы. Лишь за редким исключением ходили вагоны МТВ-82 (это было в дни фестиваля молодёжи и студентов в 1957 году).

Цитата (Александр GUSb, 26.01.2010):
> Может в примечании к этому вагону указать все фильмы с его участием?
Всячески одобряю и поддерживаю!

Цитата (Евгений_Ш, 09.09.2011):
> Цитата (Гоцев Андрей, 09.09.2011):
> > Это Михалково. Посмотрите фильм, там много сцен на этой конечной.
>
> откуда взялась тройка в Михалково?

Оттуда же откуда десятка на площади Ногина в *Берегись автомобиля*