Сейчас этого моста нет.

Выступы на набережных остались.

А кто-нибудь вообще знает, что именно с ним произошло? Я так понимаю, мост был повреждён в блокаду, и потом просто не восстановлен. Или он был в порядке, но в 1947 году его просто разобрали вместе с трамвайной линией (уложив взамен поворот с Садовой на Майорова)?

Ого, какой грузооборот тогда был на Фонтанке!

Цитата (Славик, 20.01.2010):
> уложив взамен поворот с Садовой на Майорова)?

абсолютно верно.таким образом город избавлялся от "сотых" узлов.

саша птмз ,скажите пожалуйста ,а что значит "сотых" узлов?

Рельсовые узлы имеют номера (для удобства службы пути, видимо). Узел на перекрёстке Среднего пр. и 8/9 линий В.О. имел номер 100. По аналогии с ним некоторые (и я в том числе) привыкли называть узлы такой конфигурации (двухпутный перекрёсток со всеми возможными поворотами, шестнадцать стрелок) "сотыми". Здесь имеется в виду, что на перекрёстке Садовой и Мясникова был такой же узел, от которого избавились, уложив поворот на углу Садовой/Майорова.

Сейчас меня Александр Васильевич поправит, если что.

Всё правильно.На Садовой-Майорова(от Варшавского)движение было прямо-направо.Через этот мост на Садовую у Мясникова : прямо и налево.После снятия движения по Майорова от Исаакиевского до Садовой мост был разобран и создан Т-образный перекрёсток на Садовой-Майорова.

Цитата (Славик, 20.01.2010):
> Выступы на набережных остались.
>
> А кто-нибудь вообще знает, что именно с ним произошло? Я так понимаю, мост был повреждён в блокаду, и потом просто не восстановлен. Или он был в порядке, но в 1947 году его просто разобрали вместе с трамвайной линией (уложив взамен поворот с Садовой на Майорова)?

Мост был разобран в 1950-е годы. В коротком эпизоде этот мост и линия видны в старом х.ф. "Кортик" 1954года.

хм... А на Мясникова, был поворот на Садовую направо в сторону Сенной?

У трамвая штанговый токосъём или это всё же бугель?

Цитата (ЛВС-90, 21.01.2010):
> А на Мясникова, был поворот на Садовую направо в сторону Сенной?

Нет. Написали же выше, цитирую:
Цитата (саша птмз, 21.01.2010):
> Через этот мост на Садовую у Мясникова : прямо и налево.

Выходит, узел на Садовой/Мясникова был неполным. Резонно, в общем. Есть же поворот с Майорова к пл. Мира.

Цитата (Cypok, 21.01.2010):
> штанговый токосъём или это всё же бугель?

Бугель, конечно. Штанговый токосъём в Питере был только на ледовом трамвае в 1894-1911 годах, на рижских вагонах на ОранЭле до поглощения её городской сетью в 1929 году, и для каких-то внутренних надобностей в качестве вспомогательной системы токосъёма в грузовом трампарке им. Красуцкого. И всё! Регулярный городской уличный трамвай - тот, который Графтио запустил от Сашкиного сада в 1907 году - с самого начала был с бугелями.

Во ,теперь понятно.Спасибо.

А мост красивый ,жаль что снесли((

Там пешеходный вроде сейчас...

Цитата (ЛВС-90, 21.01.2010):
> Ого, какой грузооборот тогда был на Фонтанке!

Предполагаю, что дрова для печного отопления таким образом доставляли? И лес для строительства?

Цитата (notjanelane, 21.09.2013):
> Там пешеходный вроде сейчас...

Ничего кроме выступов там нет: http://maps.yandex.ru/-/CVbR4PL~

Цитата (Сергуня, 21.09.2013):
> Ничего кроме выступов там нет: http://maps.yandex.ru/-/CVbR4PL~

Я перепутал его с красноармейским пешеходным...