克里維里赫, 71-608KM # 466; 克里維里赫, 71-608K # 462 — 照片

照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。

克里維里赫, 71-608KM # 466; 克里維里赫, 71-608K # 462

克里維里赫,	71-608KM	# 466
71-608K		# 462	— 路线 2, СМЕ 463+462
71-608K		# 463	— 路线 2, СМЕ 463+462

Вулиця Тбіліська

Следует в депо.

作者: Роман Агапитов ·

聖彼德斯堡日期: 28 八月 2006 年, 星期一

照片数据

发布 20.01.2010 05:03 MSK
观看 — 1160

详细信息

投票

评分: +45

Sanё4ek	+1
Ivorn Frost	+1
GMF	+1
Иван Маринин	+1
Dimas KR	+1
Андрей Дубовицкий	+1
kamaz	+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко	+1
BogdanKrivoyRog	+1
татр-т6б5	+1
Колобок	+1
Viktor_L	+1
KSV	+1
Владимир Мартынов	+1
Андрей Бурлаков	+1
Дима Сторожниченко	+1
Александр Акуленко	+1
Илья Болилый	+1
RGB	+1
Андрей Харьковой	+1
Дмитрий Яловой	+1
tvs_vitalik	+1
Александров Николай	+1
nic	+1
Серко	+1
Михаил А	+1
FlasH	+1
ZZ-TOP	+1
Palmer	+1
Синий трамвай	+1
Борис Кораблёв	+1
ктм	+1
Angel	+1
Дмитрий Михайлов	+1
Головизин Сергей	+1
Анастасия Воробьёва	+1
MMG	+1
Василий КР	+1
Ник Харлей	+1
Ушастик	+1
Aleks	+1
Владислав Александров	+1
Дальнобойщик	+1
tavalex2007	+1
mkm	+1

照片链接

克里維里赫, 71-608KM # 466

运营商/停车场:	Tramway depot
型号:	71-608KM
制造日期:	10.1996
序列号:	334
运营状态:	正常运营
用处:	载客车辆
Ранее СМЕ 467+466

克里維里赫, 71-608K # 462

运营商/停车场:	Tramway depot
型号:	71-608K
制造日期:	1994
序列号:	554
运营状态:	正式停运 (2010)
用处:	载客车辆
До 11.2008 СМЕ 463+462

EXIF

Make/Manufacturer:	FUJIFILM
Model:	FinePix 3800
Software or Firmware:	Picasa 3.0
Copyright Information:
Date and Time:	28.08.2006 19:14
Exposure Time:	1/125 sec
Aperture Value:	2.8
ISO Speed:	100
Focal Length:	17 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
展示完整EXIF

评论 · 11

21.01.2010 01:09 MSK
链接

Foxter ·

克里維里赫

照片：: 2

Интересно, сколько обошлось восстановление электроники вторых вагонов, чтобы они стали самостоятельной тяговой силой?

+0 / –0

21.01.2010 01:22 MSK
链接

Синий трамвай ·

哈爾科夫

照片：: 931 · 新闻编辑人员

Они и так были самостоятельной тяговой силой! Вторые вагоны СМЕ не являются пассивными прицепами.

+0 / –0

21.01.2010 01:37 MSK
链接

Foxter ·

克里維里赫

照片：: 2

Я четко заглядывал в кабинки водителей вторых вагонов. Управляющей электроники там намного меньше, чем в первом вагоне.

+0 / –0

21.01.2010 07:25 MSK
链接

Maxtor

照片：: 1277

Там, скорее всего, просто отсутствовала часть переключателей, лампочек и других подобных деталей.

+0 / –0

21.01.2010 09:48 MSK
链接

Василий КР ·

克里維里赫

照片：: 353 · 城市编辑人员

Цитата (Карданный Вал, 21.01.2010):
> Интересно где вы вообще там электронику увидели?
Может быть электрику? Но ни как не электронику.

+0 / –0

21.01.2010 17:40 MSK
链接

Foxter ·

克里維里赫

照片：: 2

Цитата (Maxtor, 21.01.2010):
> Там, скорее всего, просто отсутствовала часть переключателей, лампочек и других подобных деталей.

Там ни лампочек, ни переключателей, ни педалей толком не было. Одни пустые отверстия под них и торчащие оттуда проводочки. Га остальных фото видно, что даже передних фар не было. Это все пришлось восстанавливать. Разве это все не электрочасть?

+0 / –0

21.01.2010 19:33 MSK
链接

Angel ·

克里維里赫

照片：: 240

Электрочасть, но не электроника.

+0 / –0

21.01.2010 19:36 MSK
链接

Дальнобойщик ·

克里維里赫

照片：: 3025

Цитата (Angel, 21.01.2010):
> Электрочасть, но не электроника.

А что конкретно подразумивается под словом электроника?

+0 / –0

21.01.2010 19:39 MSK
链接

Роман Агапитов ·

聖彼德斯堡

照片：: 1620

дык в них электроники и нет! Электрика - да.

+0 / –0

21.01.2010 21:04 MSK
链接

Maxtor

照片：: 1277

Думаю, Foxter со временем в подобных вещах будет разбираться несколько лучше, чем сейчас :)

+0 / –0

22.01.2010 02:31 MSK
链接

nikooolay

照片：: 522

Цитата (Дальнобойщик, 21.01.2010):
> А что конкретно подразумивается под словом электроника?
микропроцессоры, логические схемы, запоминающие устройства
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0
электрика - кабеля, фары, двигател и тп

+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月

登录的用户才能写评论.