Мой любимый троллейбусный маршрут. Когда-то В Пурвциемс ходили двухвагонные Шкоды.

Шкоды 12Тр.. до ~2003. года.

В 2001 последняя 9Тр была списана в Риге.

Цитата (Olegov, 18.01.2010):
> Мой любимый троллейбусный маршрут. Когда-то В Пурвциемс ходили двухвагонные Шкоды.

Да, это я ещё из детства помню. 17-й маршрут появился, по моему, в 1977-м году и кажется, сразу с сцепками Шкоды 12Тр, которые тоже появились в первый раз в тот год. До введения 17-го, до Пурвциемся по Бривибас (Ленина, тогда) ходила только 6-ка (и только до Иерику). Это был мой любимый маршрут, но появление 17-го стало, в сущности, начало конца 6-ки. Сначала сократили маршрут до Стрелков, и шесть лет назад окончательно закрыли.

Маршруты по Ленина/Бривибас от Райниса до Пернавас:
1975: 4,6,7
1979: 4,6,7,17
1994: 4,7 (северная сторона до Брунниеку),14,17
2006: 4,7 (северная сторона до Брунниеку),14,17,21 (кольцо по северной стороне, Цесю - Брунниеку)
2009: 4,7 (северная сторона до Брунниеку),14,17,25 (кольцо по северной стороне, Цесю - Брунниеку)

Это точно, что 17-й маршрут появился в 1977 году. Но сцепки были уже раньше, первый состав 393+29 прошел испытания уже в 1972 году (фотки нет под, рукой, надоо бы там уточнить). До 17-го они работали на маршрутах 3, 4, 6, 7 и 9.

Спасибо за пояснение. Может во второй половине 70-х сцепки просто стали более распространёнными, по этому я их как-то лучше помню в те времена. Я не помню сцепок на 6-ке, но на других маршрутах которые вы упомянули, точно были; и в 70-х, ещё кажется на 11-м.

Сцепки, если не ошибаюсь, с 1975.

Троллейбус второго парка 2!!!8543

Уважаемые модераторы перенесите даннуй модель в список подвижного состава во второй парк, а то данная фотография размещена в списке подвижного состава в 1ого парка!