Что-то не могу понять, краска была темнее. Возможно, тогда его покрасили лишь одним слоем (на дверях вполне себе просматривалась темно-синяя краска), а теперь сверху - еще одним, а, может, это здесь что-то не так. В любом случае, надо еще разок вживую его увидеть.
Теперь есть возможность красить по родной схеме (только жёлтый вместо белого), если жёлтая краска не тю-тю, но врд ли они будут этим заниматься.

Здесь уменьшенный оригинал, без обработки: http://www.picatom.com/18/IMG_0035-7.html .

Спасибо!
Значит, покрасили еще раз поверх. Потому что то, что я видел в понедельник - тихий ужас.
Сзади 550, что ли? У него второе окно от раннего ЮМЗа? Вообще, сначала подумал, что это 410 (окраска и брызговик сзади напоминают именно о нем).

Порылся в своих фото.Сзади точно не 410. Однозначно Шкода и после Тульчинки.396.

Да в том-то и дело, что это 550. Борт жутко похож на Шкоду, конечно, и клиренс такой, как у Шкоды (у ЮМЗ он явно больше), говорю же, первая мысль была - Шкода. Но... Взгляните на расположение стекол у 550 и подумайте, откуда в Киеве могли взяться стекла на 14Тр без форточек (разве что с того же ЮМЗ)

Да,действительно 550,его окна. А издалека реально смахивает на Шкоду.

Я понял, в чем дело. На ЮМЗ практически не встречаются брызговики. Закройте пальцем брызговик, и сразу сходство со Шкодой пропадет.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 15.01.2010):
> Я понял, в чем дело. На ЮМЗ практически не встречаются брызговики. Закройте пальцем брызговик, и сразу сходство со Шкодой пропадет.

Как не встречаются?! Может у Вас так, но к примеру, в Кривом Роге очень даже распространенное дело.

Вы что, о чем речь? То 100 % ЮМЗ-Т2 и точно не Шкода, даже не напоминает.