фото красивое но шумное, вопрос модераторам - почему пустили фотографию на сайт?

Цитата (Jan de Vu, 13.01.2010):
> фото красивое но шумное, вопрос модераторам - почему пустили фотографию на сайт?

Где вы увидели "шум"? Это следы недодавленного растра. Но даже если бы это было авторское фото, то для исторической фотографии прошлого века качество вполне достаточное.

Кто знает, зачем были рельсы более широкой колеи вдоль этого фасада Зимнего (на расстоянии около 10 метров от стены)?

Цитата ((V) DRM (V), 13.01.2010):
> Кто знает, зачем были рельсы более широкой колеи вдоль этого фасада Зимнего (на расстоянии около 10 метров от стены)?

Там ходили более широкие трамваи. :-)
А вообще для штуковин с камерами, которые ездили по этим рельсам и снимали парады.

Когда в Питере начали появляться белые госномера - вроде только на одном автомобиле такой? Похоже на конец 1983 - начало 1984, в том числе по окраске троллейбусов. Ну и вроде не зима, тогда скорее 1984.

> Это следы недодавленного растра.
JPEG - это растровое изображение?

Цитата (Максим Ляденко, 13.01.2010):
> Там ходили более широкие трамваи. :-)
> А вообще для штуковин с камерами, которые ездили по этим рельсам и снимали парады.

А вообще это от трибун, которые устанавливались на эти рельсы ;)

Цитата (Jan de Vu, 13.01.2010):
> > Это следы недодавленного растра.
> JPEG - это растровое изображение?

Да, как и пнг и и гиф.

Цитата (Jan de Vu, 13.01.2010):
> > Это следы недодавленного растра.
> JPEG - это растровое изображение?

Вроде-бы сегодня не полнолуние, с чего бы это вдруг вы в тролля обернулись? Данная фотография - это скан из печатного издания. Для того, чтобы фотографию напечатать в книге или альбоме, её разбивают на отдельные цветные точки на белом фоне. Это и называется в данном конкретном случае растром. Чтобы он стал незаметен, фото после сканирования приходится слегка размывать. Так что на снимке не шум, и не артефакты JPEG.

Цитата (ТУ2-167, 13.01.2010):
> А вообще это от трибун, которые устанавливались на эти рельсы ;)

А какой смысл было устанавливать именно на рельсы?

Цитата (Jan de Vu, 13.01.2010):
> фото красивое но шумное, вопрос модераторам - почему пустили фотографию на сайт?

Вы прикалываетесь? Скан же из книги.ДА и фотка старая.

Цитата (Максим Ляденко, 13.01.2010):
> Цитата (ТУ2-167, 13.01.2010):
> > А вообще это от трибун, которые устанавливались на эти рельсы ;)
>
> А какой смысл было устанавливать именно на рельсы?

Жёстко закреплённый рейлинг в основании, дающий как распределение нагрузки на площадь, так и однозначность местоположения в пространстве (не надо каждый раз вымерять).

Согласен, что выглядит не очень. Я слегка подмылил, но видать, надо было еще.
PS Икарусы с 2 фонарями сзади до какого года выпускались?

Таких Икарусов вообще никогда не выпускали. Этот Икарус-260 - на первый взгляд с годов 1975-77. Крыша перекрашена, значит машина уже прошла капремонт.

Сам кадр - очень интересный. Никогда не видел на Дворцовой столько автобусов. И отсканирован (обработан) отлично, контрастный и яркий.

А что это за ветка? Давно ее сняли? И как она шла - можно посмотреть схемы?

А какая дата фото? Конец 80-х?

Фото отличное, претензии по-моему не по адресу.

В Севастополь пришли в такой вроде бы редкой заводской окраске (грязно-желтый с синей юбкой) 4 ЗиУ в феврале 1984 г. В другие годы такие встречались?
А конец 80-х никак не может быть, я уже написал выше - номерные знаки на автомобилях почти все черные.

Снова забыл указать! книга 1988 года. Снято, очевидно, с Исаакиевского

Цитата (BatonMedved, 13.01.2010):
> А что это за ветка? Давно ее сняли? И как она шла - можно посмотреть схемы?

Снята в 95 году. Шла от пл. Труда по Конногвардейскому, Адмиралтейскому, Дворцовому, Биржевому к Добролюбова. Последние годы по ней ходил 31 трамвай.

Цитата (ЛВС-90, 13.01.2010):
> Икарусы с 2 фонарями сзади до какого года выпускались?

Какие два фонаря... там третьи, как у всех белые стоят. Если присмотреться, они еле заметны... Самодел с четырмя фарами был, но никогда не видел с двумя без белых....

посмотрел книгу с лупой - нету. Возможно, только след от них.

Цитата (Максим Ляденко, 13.01.2010):
> А какой смысл было устанавливать именно на рельсы?

Возможность без помех снимать прохождение парада, следую вместе с движущимися колоннами..

Цитата (ЛВС-90, 13.01.2010):
> Снято, очевидно, с Исаакиевского

??? Это с первого дома по Невскому проспекту.. Исакий в другой стороне за спиной по левую руку.. ?))))

Первая погибшая линия, начавшая кошмар питерского трамвая! А когда-то она была первой линией питерского трамвая вообще (вдоль Адмиралтейского сада).......

Цитата (cyclofillydea, 13.01.2010):
> Возможность без помех снимать прохождение парада, следую вместе с движущимися колоннами..

А, так они (трибуны) всё-таки двигались? А то из сообщения ТУ2-167 показалось, что было всё стационарно. Вообще хотелось бы на всю эту конструкцию в целом посмотреть.

1)Действительно глупость. С Исакиевского это другая, фота, я ее может попозже выложу, но она очень мелкая.
2)Первая погибшая линия, но самый первый удар был по Стремянной
3)Автор этой фотографии Борис Владимирович Манушин. Может надо указать?

Цитата (cyclofillydea, 13.01.2010):
> А когда-то она была первой линией питерского трамвая вообще (вдоль Адмиралтейского сада).......

Разве он не Александровский?

я думаю фото 81-82года.

Цитата (Palmer, 13.01.2010):
Похоже на конец 1983 - начало 1984, в том числе по окраске троллейбусов.

Начнём с того что в заводской окраске здесь только один троллейбус который к нам мордой,а дальний уже раз 8 перекрашен(ЗиУ-9Б).

Цитата (hellbutcher, 13.01.2010):
> (ЗиУ-9Б)

Типа форточки видны? Может и так, хотя цветовые оттенки точь-в-точь.
Должны быть еще приметы, по автобусам, например, посмотреть.

Цитата (Аксенов Дмитрий, 13.01.2010):
> Цитата (cyclofillydea, 13.01.2010):
> > А когда-то она была первой линией питерского трамвая вообще (вдоль Адмиралтейского сада).......
> Разве он не Александровский?

Александровский.