Обалденно!

Ну раз так то не могу не спросить.

-Какой интервал в пик и не пик?
-Популярен ли маршрут?

SUPER!

Цитата (Morty, 11.01.2010):
> -Какой интервал в пик и не пик?

2-3 минуты в пик. и не более 7 минут в межпик. Где-то так.

Цитата (Morty, 11.01.2010):
> -Популярен ли маршрут?

Очень. Особенно после закрытия СТ :)

Цитата (Santehnik, 11.01.2010):
> 2-3 минуты в пик. и не более 7 минут в межпик. Где-то так.

Круче 18тки.

Цитата (Santehnik, 11.01.2010):
> 2-3 минуты в пик.

Інтервал руху: в години "Пік" 4,4 хв.

А меньше, чем на сайте КПТ быть не может.

А чего улица такая грязная?

В Киеве так везде.

Цитата (Yurich, 11.01.2010):
> А чего улица такая грязная?

А под этим путепроводом всегда так было. Тут рядом платформа электропоездов "Святошин" малинского направления и выход из метро, так что народу сходит достаточно (по-крайней мере надеюсь, что за десять лет ничего не изменилось в плане пассажиропотоков), а ещё троллейбус появился, которого не было раньше.

тролейбус касперського)))))

Цитата (Jan de Vu, 11.01.2010):
> тролейбус касперського)))))

Хорошая вещь в рекламе не нуждается!

Цитата (Сергей Савчук, 11.01.2010):
> Цитата (Jan de Vu, 11.01.2010):
> > тролейбус касперського)))))
>
> Хорошая вещь в рекламе не нуждается!

Вы про KIS/KAV или про ЛАЗ ?

Цитата (An_B, 11.01.2010):
> Вы про KIS/KAV или про ЛАЗ

Про антивирус, который я когда-то имел неосторожность купить. Лучше бы эти деньги отдал бы бедным, больше пользы было бы.!

Реклама наклеена! Неужели нельзя было сделать как со всеми троллейбусами - перекрасить?

Цитата (Viktor_L, 11.01.2010):
> Реклама наклеена! Неужели нельзя было сделать как со всеми троллейбусами - перекрасить?

не знаю как у вас. но некоторые заводы ставят гарантию на краску. Вот интересно, ведь при наклейке гарантия не теряеться? Или это просто мода такая илил влом рекламщикам потом востанавливать нормальную краску?

Цитата (Сергей Савчук, 11.01.2010):
> Цитата (Yurich, 11.01.2010):
> > А чего улица такая грязная?
>
> А под этим путепроводом всегда так было. Тут рядом платформа электропоездов "Святошин" малинского направления и выход из метро, так что народу сходит достаточно (по-крайней мере надеюсь, что за десять лет ничего не изменилось в плане пассажиропотоков), а ещё троллейбус появился, которого не было раньше.

там стало еще хуже (в плане количества людей), + рьінок сбоку...
конечно Киев тяжело назвачь чистьім городом, но не на столько же.. ))

Цитата (лихвар, 11.01.2010):
> конечно Киев тяжело назвачь чистьім городом, но не на столько же.. ))

Дожили! Было время за оброненный окурок штрафовали! Меня на площади Богдана Хмельницкого мент поймал, когда я целофановую запечатку от "БТ" уронил на землю, в 1984. Долго зудел потом о соблюдении чистоты на улицах!

Очень стильно!

Цитата (Morty, 11.01.2010):
> А меньше, чем на сайте КПТ быть не может.

На сайте КПТ и скоростной еще жив, да. А круче 18 потому что маршрут относительно короткий и пробок нет.
И вобще Тр27 сейчас самый сильный, там 32 выпуска. Вернее 32 было до нового года, щас возможно чуть меньше стало :)
Цитата (Сергей Савчук, 11.01.2010):
> А под этим путепроводом всегда так было. Тут рядом платформа электропоездов "Святошин" малинского направления и выход из метро

Тут под мостом куча пригородных автобусов пасется + рынок + платформа. Вобщем весь колхоз тут ошивается :)

Троллейбусу очень идёт эта реклама! :)
Тем более мой любимый антивирус.

Ух ты! Хоть и в рекламу окунули, а оч круто вышло!

еще б каспер умел маршрутки удалять

Цитата (nikooolay, 11.01.2010):
> еще б каспер умел маршрутки удалять

Коля, +100! :)

Еще б они поменяли цвет колпаков на колесах, да решетки сзади. Тада бы было улет!

Цитата (Сергей Савчук, 11.01.2010):
> Меня на площади Богдана Хмельницкого мент поймал, когда я целофановую запечатку от "БТ" уронил на землю, в 1984. Долго зудел потом о соблюдении чистоты на улицах!

И правильно сделал - нечего сорить на улицах.

Супер супер. Всё в тему так.

Пардон за оффтоп,но я тоже киевлянин,и мне самому не может біть безразлично то,что творится в городе.Киеву,увы,непросто.Киев,к сожалению,вынужден выгребать весь тот бардак,который творится в государстве.В Киеве не сколько киевлян,сколько разного-всякого приезжего как из других регионов Украины (Донбасс тут не исключение), так из разных Азий-Африк.Да и к тому же послеталось всякого торбохватского отребья,стремящегося урвать в Киеве все самое лучшее,вытеснив киевлян на задворки,а то и вообще из города к чертям на кулички.То,что заложено в госбюджете из расчета зарегистрированных (2,7 млн) фактически надо распределять на примерно 5 млн., налоги от работающих приезжих идут не в киевский бюджет,а туда,где эти "товарищи" зарегистрированы в органах налоговой администрации.Да и к тому же, увы, не первый десяток лет нет в Киеве мэра-КИЕВЛЯНИНА, который бы реально знал,понимал, чувствовал город и старался делать для него все,что можно сделать. То был у нас селюк-будивельнык-алкоголик-бабник-троллейбусный псевдолюб и уничтожитель трамваев из Винницкой области, сейчас харьковский еврей-торбохват-нюхач-космонавт со своей воровской камарильей.То было передохнули с уходом первого,но,увы,вновь начались разговоры и планы о ликвидации трамвайного движения в Киеве,в частности на Контрактовой площади.
Сколько было в прошлом году,вот и сейчас в Харькове,забастовок электротранспортников.Возможно ли такое в Киеве? НЕТ! К сожалению,Киев давно уже стал до абсурда дорогим городом,где на зарплату работника КП "Киевпасстранса" особо не разгонишься,и работает не сколько киевлян, сколько приезжих,которые НИКОГДА не пойдут бастовать,ибо им глубоко плевать на Киев,на его историю,культуру,прошлое и будущее.Вот и скажите мне на милость,как в таких условиях добиться чистоты и порядка в Киеве?!? О срачах мы все горазды патякать,а вот разобраться что к чему - увы...