Думаю, его можно красненьким пометить(((

Думать можно сколько угодно... Но по документам он может быть и не списан.

Ёлки... Когда-то этот троллейбус для меня стоил всех остальных троллейбусов Таганрога, но так и не удалось в нем проехаться :(
Даже не верится, что он ТАК выглядит. Помню его бело-изумрудным, а тут он выглядит так, будто его перед постановкой под забор покупали в Азовском море...

После дтп с вагоном трамвая 336, забросили и разобрали на запчасти . Нет у нас водил высщей категории .

Помню катался на нем когда маленький был...

И я катался :)

дада... но его списали в начале 2009 так что увы.... красный..... списали по причинам:

1) прострадал в дтп необходим ремонт в объёме КВР
2) Дороговизна обслуживания
3) Отсутствие водителя с категорией а для его вождения нужна как раз категория.

изза чего сначала законсервировали и разбоянивали самое такое но позже разбоянивать начали весб в конце 2008 изза чего и под списку

Мне в детстве казалось, что лучше троллейбуса, чем 90, в Таганроге быть не может. А вышло вон как :(

Цитата (Андрей Антонов, 13.01.2010):
> Дороговизна обслуживания
В чем дороговизна? Это ведь реостатный троллейбус, а не электронный. Детали э/о такие же, как на ЗИУ9, а обслуживать может обычный штатный электрик при наличии схем. Механическая часть также аналогична одиночному троллейбусу, а по узлу сочленения с завода приходят очень подробное описание по обслуживанию, да и нет там ничего сложного. Все разговоры про дорогое обслуживания - отговорки.

> 3) Отсутствие водителя с категорией а для его вождения нужна как раз категория.
Для работы на сочлененном троллейбусе не нужно никакой категории. Поверьте мне, я работаю на них уже 7 лет, начинал вообще имея еще 3 класс; нужен только минимальный стаж 2 года. У 95% водителей гармони вызывают неприязнь, человеку вообще свойственно бояться трудностей и устраиваться как полегче и попроще. А вот среди 5% остальных примерно половине все равно на чем работать, они профессионалы во всем, а другая половина работает исключительно на сочлененках, я вот, к примеру, работу на одиночке воспринимаю как личное оскорбление:)

>

Цитата (Виктор Бергман, 25.02.2010):
> Детали э/о такие же, как на ЗИУ9,

У него двигатель ДК 211, у одиночек ДК 213. Отсюда и сложности, а точнее гармошка тупо больше кушает электрического топлива. А потому скорее всего его не хотят кормить. Ну и в принципе он же уже не молод.

помню, как то на нем ехал, там кондуктором был парень лет 14