TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
ყაზანი, 71-132 (LM-93) № 2109
  ყაზანი,  71-132 (LM-93) № 2109  —  მარშრუტი 2
Площадь Габдуллы Тукая

ავტორი: Убийца КТМов-5 · ყაზანი           Date: 6 იანვარი 2010 წელი, ოთხშაბათი

Statistics

Published 06.01.2010 17:32 MSK
ნახვები — 577

Detailed info

ყაზანი, 71-132 (LM-93) № 2109

ლოკაცია:Closed depots
დეპო:Tramway depot #3
დან...:21.10.2009
მოდელი:71-132 (LM-93)
დამზადებულია:05.1996
ქარხნის ნომერი№:64
ამდროინდელი მდგომარეობა:გადანომრილი (10.2011) ჩამოწერილი
დანიშნულება:სამგაზვრო
შესწორება:21.10.2009 ex 2115; 13.10.2009 ex 1304. 10.2011 to 1323

Camera Settings

Model:DSC-H20
Date and Time:06.01.2010 14:35
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:80
Focal Length:6.3 mm
Show all EXIF tags

Comments · 10

06.01.2010 20:12 MSK
Link
ER2-1017 · Moscow
ფოტოები: 1928
Разминулись мы с тобой на один день))) Я вчера там был.
0
+0 / –0
07.01.2010 07:03 MSK
Link
Убийца КТМов-5 · ყაზანი
ფოტოები: 41965 · ლოკალური რედაქტორი
Выкладывай фотки тогда)
0
+0 / –0
07.01.2010 18:19 MSK
Link
VicSin · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 14
Интересно, а почему ЛМ-93 все на экспорт шли, почему у нас не прижились? Недостаточная вместимость?
0
+0 / –0
07.01.2010 19:09 MSK
Link
Убийца КТМов-5 · ყაზანი
ფოტოები: 41965 · ლოკალური რედაქტორი
А они вам нужны? Это тоже самое, что и ЛМ-68, только с кузовом ЛВС-86
0
+0 / –0
07.01.2010 19:15 MSK
Link
VicSin · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 14
Да это понятно, теперь они конечно уже не нужны. Я имею в виду именно тот период времени когда эта модель была самой новой - середина 90-х.
0
+0 / –0
07.01.2010 19:41 MSK
Link
Иванов Олег · ყაზანი
ფოტოები: 2921
Цитата (VicSin, 07.01.2010):
> Интересно, а почему ЛМ-93 все на экспорт шли, почему у нас не прижились? Недостаточная вместимость?

Возможно. Огромный шкаф в передней части салона комфорта никак не придает.
0
+0 / –0
08.01.2010 00:12 MSK
Link
Славик · Hamburg
ფოტოები: 41
У них усиленная (по сравнению с ЛМ-68М) рама, они долговечнее. Ну и немножко прогрессивнее. Дело всего лишь в госзаказе. Город хотел шестиосники - ему их строили. Другие города хотели четырёхосные одиночки - они их и получали. Кроме, разве что, Архангельска, но там просто "так получилось". Потом Питер захотел снова короткие четырёхосные вагоны - пожалуйста, получите ЛМ-99. Захотел снова сочленённые - пожалуйста, получите ЛВС-2005. И так далее.
0
+0 / –0
08.01.2010 12:19 MSK
Link
Убийца КТМов-5 · ყაზანი
ფოტოები: 41965 · ლოკალური რედაქტორი
Цитата (Славик, 08.01.2010):
> ЛВС-2005

Не гоните коней. Сначала ЛВС_97
0
+0 / –0
08.01.2010 13:19 MSK
Link
Сергей Мурашов · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 2390
Цитата (Vario Solo, 08.01.2010):
> Не гоните коней.

Причём тут трампарк №1 города Ленинграда? :)
0
+0 / –0
08.01.2010 13:41 MSK
Link
Сергей Мурашов · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 2390
Цитата (Vario Solo, 08.01.2010):
> Не гоните коней. Сначала ЛВС_97

Если серьёзно, то ЛВС-66,80,86,97 - это как бы модификации одной модели. У них и заводские номера сквозные. Город захотел шестиосник, завод сделал 4 попытки - и ни одной удачной.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика