Троллейбусу 24 года, и не скажешь по фото, что старый...

Какие 24 года? На окно водителя посмотрите :) Наверно, кузов 2005 года :)

Цитата (PVA, 28.12.2009):
> Какие 24 года? На окно водителя посмотрите :) Наверно, кузов 2005 года :)

PVA, вы снова решили спорить незная ситуации)))), это старый троллейбус с качественным КВР, при котором основа рамы осталась старая, а борта полностью перешивались

Никто не спорит, я лишь предполагал. Что ж, КР так КР. Кто его делал? Борта цельнотянутые, или просто на фото швы незаметны?

Тут больше привлекает внимание столб за троллейбусом :)

Наш "ветеран" уже 26 лет на колёсах без всяких КВР-ов: http://transphoto.ru/photo/249861/.

Цитата (PVA, 28.12.2009):
> Что ж, КР так КР. Кто его делал? Борта цельнотянутые, или просто на фото швы незаметны?

в орловском депо, раньше (1992-1996) троллейбусы возили на КР в Энгельс, а трамваи в Е-бург

Цитата (KronAV, 29.12.2009):
> Наш "ветеран" уже 26 лет на колёсах без всяких КВР-ов: http://transphoto.ru/photo/249861/.
Также, у нас есть троллейбус №75, но он 1985г.в., как ваш, но он не проходил КВР.

Цитата (RV, 29.12.2009):
> в орловском депо,

Спасибо. Еще хотелось бы услышать ответ насчет бортов :)

А уменьшенное водительское окно тоже "самопальное", если при КВР кузов не меняли?

Да, есть сведения, что у него не было замены кузова, но и также есть версия, что некоторым все же меняли кузова, используя кузова 2-й комплектности.

А кто-нибудь может подсказать или лучше показать, как выглядит кузов 2-ой комплектности? Или как выглядит салон?

Кстати, появление уменьшенного окна у Вэшек в Орле характеризуется более поздним временем проведения КВРа (2003-2005 гг.)
Таких машин в городе 12: 005, 045, 046, 069, 070, 071, 081, 082, 089, 091, 1116, 1119.
Но эта железная планка над водительским окном лично мне покоя не дает. Если оставили кузов старый, неужели из-за уменьшенного водительского окна пришлось приваривать бесполезный кусок железа? Не логично.

Но если посмотреть на салоны этих машин, то версия о старом кузове выглядит правдоподобнее.

И еще возник вопрос. Такие разные крышки радиореактора на Вэшках говорят о чем-нибудь (года выпуска, модификации и т.д.)?
http://transphoto.ru/photo/231299/
и
http://transphoto.ru/photo/237908/

Цитата (cluber, 29.12.2009):
> А кто-нибудь может подсказать или лучше показать, как выглядит кузов 2-ой комплектности? Или как выглядит салон?
http://trolza.ru/production.pl?id=60
Судя по всему, кузов 2-й комплектности может быть не то что "без салона", но и без полов и вообще не окрашен...
Цитата (cluber, 29.12.2009):
> Такие разные крышки радиореактора на Вэшках говорят о чем-нибудь
Не обязательно, т.к. их легко могут поменять в депо, но первый вариант имхо похож на то, что устанавливали при КР на УРТТЗ...

Цитата (AlexD, 29.12.2009):
> http://trolza.ru/production.pl?id=60
> Судя по всему, кузов 2-й комплектности может быть не то что "без салона", но и без полов и вообще не окрашен...

Александр, спасибо за ссылку, но я видел уже. Хотелось бы наглядно посмотреть, что из себя представляет кузов 2-ой комплектности. Что-то в нете как обычно :)

> первый вариант имхо похож на то, что устанавливали при КР на УРТТЗ...

А вот за эту наводку огромное спасибо. Была информация, что в 90-е гг кроме Энгельса, троллейбусы возили на КВР в Башкирию (вспомним, хотя бы старый 053)
Надо бы исследовать этот вопрос.
http://trollchuv.by.ru/martrolley/tr_urttz.htm

Радиореактор http://transphoto.ru/photo/231299/ - это "самопал" из Башкирии, такие на многие ставили.

Цитата (KronAV, 29.12.2009):
> это "самопал" из Башкирии, такие на многие ставили.

Ставили на многие... где?
"самопал" в смысле это не КВР на УРТТЗ?

НЯП речь о том, что "самопал" ставил УРТТЗ на многие машины, которые там проходили КР...

"Самопал" - это крышка радиореактора.

Вообщем, скажите, такая крышка это достоверный признак КВР на УРТТЗ? Или крышку тупо могли купить отдельно и в ходе своего КВРа "присобачить"?

По крайней мере она от машины, проходившей КР на УРТТЗ. Имхо депо нет смысла что-то покупать - проще взять со списанной машины...

Ага, согласен. Ладно, по возможности с Уфой узнаем поконкретнее.
Ну, и остался вопрос с кузовом. В условиях депо можно сделать цельнотянутые борта?