Замечательный снимок! Спасибо!

По-моему, вагоны типа "Ф" - лучшие из всех двухосных.

Красавец!
Даже меня, любителя "полуретро", это фото зацепило!

А маршрут еще орловский, второй.

Особенно обидно за то, каким он стал в Америке в наше время.

Это не 1985 год. Снимок сделан в конце марта-начале апреля 1986 года.

И номер не 85, а 106

Гостелеграмма насчет восстановления №106 поступила в 1984 году подписанная лично Горбачевым. Там было сказано, что вагон нужно восстановить за 10 дней! В столь рекордные сроки вагон был сделан, но сверху о вагоне забыли. Вагон стоял обернутый полиэтиленом полностью готовый до 1986 года. В 1986 американцы напомнили о забытом подарке, и вагон своих ходом поехал на Пушкина и отбыл по железной дороге в Ленинград, оттуда в Лос-Анджелес, а потом в Саф-Франциско. Еще, после поступления вагона в Сан-Франциско- с него была украдена табличка указывающая на подарок.

Откуда такие данные?

Товарищ Кульков С.Н. рассказал историю вагона №106, про его восстановление и отправку в США

Спрошу, а то что-то я не помню некоторых фактов,чтобы он год стоял? Не помню. Сроки были действительно рекордные. Я в этом вагоне неделю жил на ж/д платформе в порту в Ленинграде и при мне его в трюм теплохода грузили, кстати Кульков был с нами.

Стоял вроде в малярке, готовый и запечатанный.

http://transphoto.ru/photo/480217/ наверное самая полная статья о вагоне (похоже, чуть приукрашенная местами). Но о долгом нахождении его в целлофане в малярке написано тоже.
Дату постройки ему поменять бы на 1912 год.

Данные в статье, как-бы из техпаспорта, не совсем сходятся. Если это коломенский вагон 1912 года, то в Москве их к 1954 году уже не было. Все они (№№ 744-773) были списаны или переданы в годах 1948-1953. Возможно тот 106 - один из 16 Ф, которые Орел получил в годах 1949-1951. Тогда причем в паспорте год 1960? А после 1951 года Орел получил еще только два Ф, это вагоны 520 и 532 в Москве, коломенские 1911 года, и поступили они в Орел в начале 1959 года.

Ааре Оландер, да ну. На ту таблицу даже смотреть не стоит.
Кстати, уверен, что это официальные данные на подарок американцам. Отсюда в ней и 1922 год постройки; и бортовой номер 106; и 1960 год. Формальность для принимающей стороны - не более. Истинное прошлое вагоны было надёжно стёрто. Слишком высокий уровень подарка.

А откуда тогда 1912 год, а не 1911 или 1909? Я думал уже, что история вагона выяснилась...:)

Цитата (Ааре Оландер, 24.02.2013):
> А откуда тогда 1912 год

А эта дата просто единственная фигурирует после 1922 года. На неё же ссылается и Тархов, касаясь судьбы этого вагона.