Странно,откуда он взялся! Даже на http://mashke.org/kievtram/pictures/gallery1.php?g=tram/mtv82&l=ru о нем не указано!

Может 1568?

Да нет) в том и фишка что отчетливо видно 1588

Кстати, на фото видно последствия Куреневской трагедии 61 года

Цитата (Евгений Гура, 27.12.2009):
> Кстати, на фото видно последствия Куреневской трагедии 61 года
если не секрет, чтотам было?

Прорыв дамбы и селевой поток.

Тройка вроде как ходила по маршруту Вокзал- Редукторный з-д ? И на редукторном кольца не было. Ходили двухкабинные, как на 8-м и 16=м маршрутах.

Цитата (Евгений Гура, 27.12.2009):
> Кстати, на фото видно последствия Куреневской трагедии 61 года

Я не увидел. Подскажите, что?

Где именно их видно? Если вы о путепроводе, то он появился уже после трагедии. До 1961 года улицы Новоокружной (Коротченко, Е. Телиги) не было, была лишь паралельная ей Петропавловская. Точнее, проезд до нынешней Ольжича (Сулимовская - на тот момент часть Ольжича между нынешними Телиги и Бакинской) был, там и заканчивался. А злосчастный отрог №3 начинался примерно около нынешних домов 37В - 37Д по Телиги, около дома №41 отрог соединался с основной частью яра. Далее основная часть селевого потока текла практически там, гда расположена нижняя часть улицы Телиги (см. карты до 1961, на которых нанесены горизонтали). Позже дамба была укреплена, грунт в стихийном порядке поднимался назад для засыпания яра, и сверху была проложена улица Новоокружная. Новый жилой массив между ул. Новоокружной, Д. Бедного, Бакинской и Лютневым переулком был построен в 1968-1972 на засыпанной земле, 9- этажка по Петропавловской тогда же, 16-этажки по Захаровской - позже (похоже, на земле, которая напрямую не пострадала от схождения селевого потока, т. к. находится на определенном возвышении, как и Кирилловская церковь.

Цитата (Пианист, 27.12.2009):
> Да нет) в том и фишка что отчетливо видно 1588

Это отчетливо вагон 1568. Кроме того, вагона 1588 не было.
А сам снимок - из архива кинофотодокументов Украины. Знакомый кадр.

Ну какой же 1568?
Скачайте фото на компьютер,и приблизьте в любом редакторе. Там отчетливо видно - 1588!!!!!

Вот кроп фото
Почему-то я не вижу здесь 1568. а именно 1588!!!!
http://www.picatom.com/17/1588-1.html

Я тоже удивился, что в базе нет. Но всё-таки больше похоже на 1588, чем на 1568.

А вот инфа с сайта Стефана Машкевича

Трамвайный вагон МТВ-82 (Московский ТрамВай) был создан сразу после войны в Москве, а с 1949 по 1961 год производился в Риге. Киев получал эти вагоны несколькими сериями:
1201–1305, с 1949 года, в Лукьяновское (имени Ленина) депо;
1321–1387, с 1954 года, в Куреневское (Красина) депо;
1501–1575, с 1953 года, в депо им. Шевченко;
1576–1582, в 1964 году, б/у из Кривого Рога, в депо им. Шевченко,
всего 254 штуки.


Если внимательно посчитать,выходит 250 штук :) где еще 4 дели?

Судя по фотографии, у Киева была своя фирменная окраска МТВшек, отличная от той, что пришла на смену позже. И гораздо лучше.

Была желто-синяя.

Цитата (XAN, 27.12.2009):
> Была желто-синяя.

Которую потом ликвидировали "по политическим мотивам".

Цитата (Пианист, 27.12.2009):
> Вот кроп фото
> Почему-то я не вижу здесь 1568. а именно 1588!!!!
> http://www.picatom.com/17/1588-1.html

Да,именно 1588.от взял в Опере 200% размер. Четко вижу именно 8!

а не 1388 ?

Цитата (PVA, 27.12.2009):
> а не 1388 ?
Да нет же)
Сверху есть ссылка на кроп. Да и по данным вагона 1388 тоже небыло :)

Еще раз внимательно посмотрел на фото-оригинал. Это 1568, без всяких сомнений. Маршрут: "Пл. Фрунзе - ****" (Бесарабка????)
Жаль, что номер троллейбуса не виден.

Ок,исправлю

Цитата (Евгений Гура, 27.12.2009):
> Кстати, на фото видно последствия Куреневской трагедии 61 года

Такие фотографии с той трагедии где-то уже выкладывали?
http://s013.radikal.ru/i324/1101/2e/9e0e54a05475.jpg
http://s47.radikal.ru/i116/1101/02/27a72658cf89.jpg
Взято отсюда: http://vefff.livejournal.com/168607.html

Эти снимки из архивов КГБ (СБУ) и впервые были опубликованы (обнародованы) в газете Факты, в статье посвященной годовщине трагедии. У меня есть эта вырезка.

Цитата (Ааре Оландер, 28.12.2009):
> Еще раз внимательно посмотрел на фото-оригинал. Это 1568, без всяких сомнений. Маршрут: "Пл. Фрунзе - ****" (Бесарабка????)
С 1962 года (после ликвидации линии по улице Кирова, что теперь Грушевского) маршрут №3 пролегал от площади Фрунзе до моста Патона.
> Жаль, что номер троллейбуса не виден.
Да уж...

Цитата (Пианист, 27.12.2009):
> А вот инфа с сайта Стефана Машкевича
>
> Трамвайный вагон МТВ-82 (Московский ТрамВай) был создан сразу после войны в Москве, а с 1949 по 1961 год производился в Риге. Киев получал эти вагоны несколькими сериями:
> 1201–1305, с 1949 года, в Лукьяновское (имени Ленина) депо;
> 1321–1387, с 1954 года, в Куреневское (Красина) депо;
> 1501–1575, с 1953 года, в депо им. Шевченко;
> 1576–1582, в 1964 году, б/у из Кривого Рога, в депо им. Шевченко,
> всего 254 штуки.
>
>
> Если внимательно посчитать,выходит 250 штук :) где еще 4 дели?

1201-1305 - 105 штук
1321-1387 - 67 штук
1501-1575 - 75 штук
1576-1582 - 7 штук

Итого 254 штуки, у кого 2+2=5? :)

Цитата (Надднепрянский путешественник, 27.12.2009):
> Если вы о путепроводе, то он появился уже после трагедии.
На фото вполне может быть окончание строительства путепровода.