TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Rjazan, MTrZ-5279-0000012 № 3080
  Rjazan MTrZ-5279-0000012 № 3080  —  Marsruut 3
Площадь Ленина

Autor: Jullyk · Moskva           Kuupäev: 21 detsember 2009 a., esmaspäev

Näita võtte asukohta kaardil

Statistika

Avaldatud 22.12.2009 09:16 MSK
Vaatamisi — 836

Detailne info

Rjazan, MTrZ-5279-0000012 № 3080

Depoo:Trolleybus depot # 3
Mudel:MTrZ-5279-0000012
Ehitatud:09.2005
Tehase number:25
VIN:X8952790050BR7025
Praegune olukord:Maha kantud (10.2023)
Määramine:Liinisõiduk
Viimane liinipäev:09.2023
Utiliseeritud:11.2023

Pildifaili teave

Model:Canon DIGITAL IXUS 85 IS
Date and Time:21.12.2009 14:11
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:100
Focal Length:9.681 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 12

22.12.2009 16:04 MSK
Link
Ramirez · Moskva
Fotosid: 387
Его частники депо навечно отдали? ;)
0
+0 / –0
22.12.2009 16:23 MSK
Link
Fotosid: 4416 · Linna toimetaja
Нет, в аренде.
0
+0 / –0
22.12.2009 19:45 MSK
Link
Jullyk · Moskva
Fotosid: 442
пока не развалится будут арендовать
0
+0 / –0
22.12.2009 21:07 MSK
Link
Fotosid: 4416 · Linna toimetaja
Ага, покупать его наши не собираются (жмут денег, хотели на халяву взять, но не получилось), а в аренду за разумные деньги - почему нет? Всяко лучше, чем стоял бы. А тах - хорошая машина с интересной судьбой на линии работает. Всем от этого хорошо.
0
+0 / –0
23.12.2009 17:32 MSK
Link
Колобок · Nižni Novgorod
Fotosid: 224
Да, действительно, интересный. Мне вообще очень нравятся автобусы-тролли.
0
+0 / –0
26.03.2010 00:21 MSK
Link
Victor_N · Rjazan
Fotosid: 1
Да, занятная машинка. А вот продолжения она у нас не получила - покатался-покатался его бело-зелёный собрат под бортовым №1089 (и уже с маркой ЛИАЗа, да и уехал в Ковров :)
0
+0 / –0
27.03.2010 22:47 MSK
Link
Fotosid: 4416 · Linna toimetaja
Возможно, продолжение и последует. Очень вероятно, что в 2010 году Рязань закупит именно ЛиАЗы. Хотя собратом ЛиАЗу эту машинку можно назвать только с некоторой натяжкой))
0
+0 / –0
29.03.2010 23:15 MSK
Link
Victor_N · Rjazan
Fotosid: 1
Цитата (дядя андрей, 27.03.2010):
> Очень вероятно, что в 2010 году Рязань закупит именно ЛиАЗы.

Про натяжку - понятно, что там ЭО разное, только кузова ЛИАЗовские в обоих случаях. Если не будут простаивать больше чем работать (как ex-1089) и если уже решены проблемы с влагой в ТЭДе (за что их и недолюбливали и не только у нас), то - почему бы и нет??!! А то и в самом деле ерунда получается - ликинцы сделали довольно приличный автобус, а троллейбус в том же кузове оказался ни то, ни сё :((
0
+0 / –0
30.03.2010 14:17 MSK
Link
Fotosid: 4416 · Linna toimetaja
На 3080 проблемы с ТЭДом были, но другого рода. Дважды рассыпАлся передний подшипник, причём за короткое время. Сейчас вроде бы всё затихло. Другое дело, что собственно замена тягового двигателя в рязанских условиях выливается в целую проблему из-за его "неправильного" расположения (в заднем свесе).
0
+0 / –0
30.03.2010 22:18 MSK
Link
Victor_N · Rjazan
Fotosid: 1
Цитата (дядя андрей, 30.03.2010):
> замена тягового двигателя в рязанских условиях выливается в целую проблему из-за его "неправильного" расположения

канавы "не той системы"? или ремперсонал не знает с какого боку к нему подходить? ;)
0
+0 / –0
31.03.2010 18:44 MSK
Link
Fotosid: 138
Судя по тому,что машина ходит,ремперсонал знает с какого боку к ней подходить.
0
+0 / –0
31.03.2010 21:51 MSK
Link
Fotosid: 4416 · Linna toimetaja
Цитата (Victor_N, 30.03.2010):
> канавы "не той системы"?

Ну да, под замену ТЭД на этой машине обычные приспособления не подходят, и из-за одной машины никто ничего конструировать не будет. Всё делается на мате, честном слове и горбу 8-)). Но делается и будет делаться.
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.