в честь чего здесь трехпутка?

Диспетчерская, третий путь для отстоя вагонов

Диспетчерская осталась со времен тройки?, так по всем параметрам ее логично перенести на левобережный-3

Скорее всего, была построена вместе с линией на Левобережный-3 т.к. здание новое...Да и строят диспетчерские обычно в районе развилок или колец, а когда ходила 3-ка то ни развилки, ни тем более кольца здесь не было.

Тройка некоторе время ходила паралельно с 18 и 19

А чем обслуживалась 3-ка Татрами или КТМами? В сер. 90-х иногда видел на линии 9-ки Т3, с маршрутоуказателями 3-ки (как сейчас например на 1-чку выпускают вагоны с маршрутоуказателем 4-ки вверху над кабиной).

3-ка обслуживалась КТМами

Цитата (Chip, 22.12.2009):
> Да и строят диспетчерские обычно в районе развилок или колец

для меня это кажется немножко дико ибо растягивается время в пути

Цитата (nikooolay, 22.12.2009):
> ибо растягивается время в пути

Ты думаешь, что здесь стоят все вагоны, проходящие мимо? Это не так. Там стоят только несколько вагонов в день

нет, я про длительную стоянку, когда водитель уходит отмечаться. тоже касается остановки "центр" и развилки 15 и 11

Цитата (Борис Кораблёв, 22.12.2009):
> А чем обслуживалась 3-ка Татрами или КТМами? В сер. 90-х иногда видел на линии 9-ки Т3, с маршрутоуказателями 3-ки ...


Цитата (АлекSандр, 22.12.2009):
> 3-ка обслуживалась КТМами

3-ка очень старый маршрут и в разное время обслуживалась разными вагонами. Конец 80-х начало 90-х там ходили двухдверные Т3, причем и одиночки в том числе. Позже - КТМ-5. КТМ-7 по 3-ке не припомню.
Интересно, что двухдверные Т3 в час пик были забиты под завязку, но т.к. основная часть пассажиров ехала от тупика до тупика то это не вызывало неудобств. Даже наоборот - зимой в мороз я успевал согреться и выходить на конечной даже не хотелось ))))