Сколько вагонов работало на 9-ке, никто не помнит?

Насколько я помню, на 9-ке работали два одиночных T6B5.

Только всё-таки не два, а две. :) А в целом - ясно, я так и думал, что не больше 2-х машин.

Цитата (71-605, 18.12.2009):
> Только всё-таки не два, а две.

Имелось ввиду "два одиночных вагона Т6В5" )) Ну а в целом, маршрут работал на разрыве, после 2-х часов дня неплохо набивался студентами на Маслякова. Было очень удобно, так как СМЕ на 27 приходила уже набитая. А одиночники тем более

Ого! Спасибо! Я всё думал, что ж ни одного фото 9 нету..

Эх, когда-то и на Похвале ходили трамваи... Пока туда не дотянулась подлая рука департамента транспорта.

ИМХО, Похвалу закатали не по велению ДТиС, а по хотению нашего ГИБДД. Эти сволочи и на Окский съезд покушались, но его отстояли.

Закатывали и те и другие

Если б не убрали рельсы с Похвалы, то жуткие пробки там были до сих пор. А то что перенести их было некуда - жалко. С Окским съездом не мешало сделать, главное чтобы пути сохранились.

А не вернуть ли обратно трамвайную линию на место? Ввели в работу автомобильный ярус метромоста. Разработать новый маршрут трамвая и вперед.
Ввести тогда в том году (или ранее) ограничение автотранспорта (личного) и все дела. Будучи студентом мне удобно было ездить по Похвалинскому съезду. Жаль, что всего этого не вернуть.

Ну почему же, во-первых действительно есть метромост. Во-вторых на похвале есть малоиспользуемый тротуар. Если ещё подрубить склоны как на зеленском, то два пути и четыре полосы поместятся.

Цитата (Александр Ш, 19.12.2009):
> Ввели в работу автомобильный ярус метромоста.

По моим наблюдениям метромост не справляется с кучей авто***еров. Ильинка как стояла, так и стоит в часы "пик". Теперь ещё и Горького встала, а, соответсвенно, перекрёсток Горького/Ильинская теперь вообще становится "мёртвым". Вот совсем недавно как-то проезжал его где-то в 18 часов. Горького стояла намертво, Ильинка ещё как-то двигалась, и то с помощью гаишника, который пропускал всех на красный. А все радуются, что метромост открыли, метромост открыли... А улучшений и не стало, даже не то, что глобальных, даже значительных улучшений не видать...

В общем, сначала надо построить нормальные подходы к метромосту, а уж потом говорить о восстановлении данной линии. Хотя я тоже только ЗА, пусть хоть сейчас строят, если посчитают нужным. Но боюсь, что автобусы 26-го, 43-го, 41-го и 80-го маршрутов составят серьёзную конкуренцию трамваям, идущим здесь, ведь их, как собак нерезаных.

Да врядли, у автобусов своих пассажиров хватает. Раньше же как то делили людей.

Цитата (71-605, 19.12.2009):
> Но боюсь, что автобусы 26-го, 43-го, 41-го и 80-го маршрутов составят серьёзную конкуренцию трамваям, идущим здесь, ведь их, как собак нерезаных.

Их всегда было, как собак недоенных, если вспомнить, то 26 и 43 маршруты когда то были самыми частоходящими (ну наряду с 10-м). Но пассажиров всем хватало, просто сейчас, в эпоху массовой автомобилизации, ОТ постепенно теряет пассажиров. И если так дальше пойдет, то из ОТ останутся КОЗели и только

Ну это врядли. Никаких мкад не хватит для всех)))

Цитата (дмитрий из нн, 20.12.2009):
> Ну это врядли. Никаких мкад не хватит для всех)))

Это сейчас так кажется, а лет через 10 все будет совсем по другому

Да,
Цитата (Антон triangel, 20.12.2009):
> лет через 10 все будет совсем по другому

СМЕ only.

Как ходила 9-ка изображённая на фото?

Улица Маслякова - Похвалинский съезд - Канавинский мост - площадь Ленина - Московский вокзал

Работали 2 вагона в часы "пик" (6:30 до 9:00 и с 14:00 до 18:00)
Открыт: 3.11.2004 / Закрыт: 11.05.2005