Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Krasnodar, ZiU-683V01 Nr. 212
  Krasnodar ZiU-683V01 Nr. 212  —  Linie 14
Улица Тургенева

Autor: IdVagan · Krasnodar           Datum: Montag, 14. Dezember 2009

Statistik

Veröffentlicht: 15.12.2009 14:00 MSK
Aufrufe — 1096

Detailinformation

Krasnodar, ZiU-683V01 Nr. 212

Betrieb/Depot:MUP KTTU, trolleybus depot # 2
von...:01.02.1993
Typ:ZiU-683V01
Baujahr:1992
Fabriknummer:14
Status:Ausgemustert (17.01.2012)
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:КВР МРПС 31.05.2008
28.08.2016 отбуксирован на частную территорию для дальнейшего восстановления и переоборудования в клуб-музей любителей ГЭТ.

Kameraeinstellungen

Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 11

15.12.2009 18:50 MSK
Link
Fotos: 1592
Один из водителей 212-й даже заднюю дверь открывает.
0
+0 / –0
15.12.2009 19:41 MSK
Link
Fotos: 138
Никогда не понимал,а чего её не открывать?Для чего человек проходит курсы повышения квалификации и садится на шарнирно- сочленнёную машину,если он не может работать с 4 дверью?
0
+0 / –0
15.12.2009 23:34 MSK
Link
VS · Kasan
Keine Fotos
А у вас что также, как и в Казани водители открывают задние двери как хотят и когда хотят? Или это касается только гармошек.
0
+0 / –0
15.12.2009 23:57 MSK
Link
PVA · Charkiw
Fotos: 797
Основная причина -- чрезмерная нагрузка на задний мост.
0
+0 / –0
16.12.2009 07:08 MSK
Link
Олег Бодня · Krasnodar
Fotos: 678 · Stadtredakteur
Цитата (VS, 15.12.2009):
> А у вас что также, как и в Казани водители открывают задние двери как хотят и когда хотят?

Нет. Двери блокируются в депо. Водителям в большинстве случаев всё равно, сколько дверей открывать. Хотя 4-ю дверь иногда не видно в зеркало заднего вида, если из-за АУ приходится вставать к остановке под углом. Основную же причину, из-за которой блокируют 4-ю дверь, озвучил Вадим.
0
+0 / –0
16.12.2009 07:56 MSK
Link
Fotos: 4416
Цитата (PVA, 15.12.2009):
> Основная причина -- чрезмерная нагрузка на задний мост.

Хм, впервые слышу о таком. Что, рессоры ломаются или РКО лопаются? Действительно хотелось бы с этого места подробнее. Всегда думал, что основная причина -
Цитата (Олег Бодня, 16.12.2009):
> 4-ю дверь иногда не видно в зеркало заднего вида, если из-за АУ приходится вставать к остановке под углом.

В Рязани и в мыслях ни у кого не было, что 4-ю дверь можно не открывать 8-))
0
+0 / –0
17.01.2017 04:37 MSK
Link
Snow Panther · Sankt Petersburg
Fotos: 31
Цитата (ДЕД АНДРЕЙ, 15.12.2009):
> Для чего человек проходит курсы повышения квалификации и садится на шарнирно- сочленнёную машину

Что за бред ? Никаких "курсов повышения квалификации" для работы на гармошке проходить не надо.
–7
+0 / –7
17.01.2017 20:16 MSK
Link
Snow Panther · Sankt Petersburg
Fotos: 31
Фанатам виднее чем водителю ? Как водитель поясняю - для работы на гармошке нужно пройти стажировку(обкатку). Насчет "Курсов повышения квалификации" - очевидно имеется ввиду повышение классности. Но к работе на гармошке это никакого отношения не имеет, можно иметь 1 класс и никогда не работать на гармошке, тут уже кому что нравится.
–4
+1 / –5
17.01.2017 20:38 MSK
Link
Fotos: 4416
Ну вот возьмите и поработайте на "гармошке" с третьим классом. Что, не хватает квалификации? Добро пожаловать на курсы тогда))
+7
+8 / –1
17.01.2017 20:53 MSK
Link
Snow Panther · Sankt Petersburg
Fotos: 31
На гармошке можно работать с любым классом. У нас достаточно водителей 3 класса работает на гармошке, которых я лично знаю.
0
+1 / –1
17.01.2017 20:57 MSK
Link
Fotos: 4416
Не везде.
+4
+4 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..