Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Nizhny Novgorod, 71-605 (KTM-5M3) # 3452
  Nizhny Novgorod 71-605 (KTM-5M3) # 3452  —  Linjalla 22, СМЕ 3452+3455
 71-605 (KTM-5M3) # 3455  —  Linjalla 22, СМЕ 3452+3455
Кольцо "Станция метро "Автозаводская"

Kuvaaja: Артём Светлов · Moscow           Kuvauspäivä: 3 lokakuuta 2004 v., sunnuntai

Tilastot

Julkaistu 08.07.2007 13:26 MSK
Näyttökerrat — 888

Tarkemmat tiedot

Nizhny Novgorod, 71-605 (KTM-5M3) # 3452

Liikennöitsijä/varikko:Tramway depot #3
Malli:71-605 (KTM-5M3)
Valmistettu:1988
Sarjanumero:12218
Nykytila:Poistettu (2024)
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Romutettu:2025
СМЕ 3452+3455 (до октября 2009)
С 10.2009 не работает
В 12.2009 — вышел с ремонта, работает одиночно
ДТП 7.07.2013 на Комсомольском шоссе
Работает с 08.10.2013

Kommentit · 6

24.05.2020 13:02 MSK
Linkki
Kuvat: 575
Второй вагон на фото 3445.
+1
+1 / –0
24.05.2020 19:19 MSK
Linkki
maestro94 · Nizhny Novgorod
Kuvat: 6
Сейчас трудно себе представить СМЕ на 22
0
+0 / –0
25.05.2020 23:43 MSK
Linkki
Kuvat: 1404
Ну не сложно в пик в сторону Соцгорода вполне возможно.
0
+0 / –0
12.05.2023 17:11 MSK
Linkki
Войбокало · Dzerzhinsk
Kuvat: 4
Каков был режим работы 22-го маршрута в те "лохматые" годы?Сколько выпуск?Все ли СМЕ?Интервал?В будни в пик/во внепик?В выхи?Со скольки и до скольки осуществлялось движение?
+3
+3 / –0
12.05.2023 19:15 MSK
Linkki
Антон triangel · Nizhny Novgorod
Kuvat: 5992 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Местные пишут, что до 2005 года работали только сцепки. 6 в пик, 3 в межпик. Потом в межпик появлялись одиночки. В версии до Игарской было аж 9 сцепок. Работали с 5:30 до 22 часов, плюс возможные спецподачи около полуночи. В выходные работу начинали попозже
+4
+4 / –0
13.05.2023 06:13 MSK
Linkki
Ei kuvia · Moderaattori / Virheiden korjaaja / Uutistoimittaja
Цитата (Антон triangel, 12.05.2023):
> до 2005 года работали только сцепки

До примерно этого времени одиночный вагон в третьем депо был лютейшей редкостью. Потому там и сцепки с номерами не подряд, что при выбытии любого вагона его живому собрату подбирали другую пару.
+2
+2 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.