TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Nižní Novgorod, 71-605 (KTM-5M3) č. 3452
  Nižní Novgorod 71-605 (KTM-5M3) č. 3452  —  linka 22, СМЕ 3452+3455
 71-605 (KTM-5M3) č. 3455  —  linka 22, СМЕ 3452+3455
Кольцо "Станция метро "Автозаводская"

Autor: Артём Светлов · Moskva           Datum: Neděle 3. října 2004

Statistika

Zveřejněno 08.07.2007 13:26 MSK
Zhlédnutí — 888

Podrobné informace

Nižní Novgorod, 71-605 (KTM-5M3) č. 3452

Vozovna:Tramway depot #3
Typ:71-605 (KTM-5M3)
Vyroben:1988
Výrobní číslo:12218
Současný stav:Vyřazen (2024)
Účel provozu:Osobní
Sešrotován:2025
СМЕ 3452+3455 (до октября 2009)
С 10.2009 не работает
В 12.2009 — вышел с ремонта, работает одиночно
ДТП 7.07.2013 на Комсомольском шоссе
Работает с 08.10.2013

Komentáře · 6

24.05.2020 13:02 MSK
Odkaz
Михаил Семенцов · Nižní Novgorod
Fotografií: 575
Второй вагон на фото 3445.
+1
+1 / –0
24.05.2020 19:19 MSK
Odkaz
maestro94 · Nižní Novgorod
Fotografií: 6
Сейчас трудно себе представить СМЕ на 22
0
+0 / –0
25.05.2020 23:43 MSK
Odkaz
Fotografií: 1404
Ну не сложно в пик в сторону Соцгорода вполне возможно.
0
+0 / –0
12.05.2023 17:11 MSK
Odkaz
Войбокало · Dzerzhinsk
Fotografií: 4
Каков был режим работы 22-го маршрута в те "лохматые" годы?Сколько выпуск?Все ли СМЕ?Интервал?В будни в пик/во внепик?В выхи?Со скольки и до скольки осуществлялось движение?
+3
+3 / –0
12.05.2023 19:15 MSK
Odkaz
Антон triangel · Nižní Novgorod
Fotografií: 5992 · Místní editor
Местные пишут, что до 2005 года работали только сцепки. 6 в пик, 3 в межпик. Потом в межпик появлялись одиночки. В версии до Игарской было аж 9 сцепок. Работали с 5:30 до 22 часов, плюс возможные спецподачи около полуночи. В выходные работу начинали попозже
+4
+4 / –0
13.05.2023 06:13 MSK
Odkaz
Bez fotografií · Moderátor / Korektor / Redaktor novinek
Цитата (Антон triangel, 12.05.2023):
> до 2005 года работали только сцепки

До примерно этого времени одиночный вагон в третьем депо был лютейшей редкостью. Потому там и сцепки с номерами не подряд, что при выбытии любого вагона его живому собрату подбирали другую пару.
+2
+2 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.