Жах

Дарница...

Шевченковское рулит!!!

Это ж надо так поиздеваться над вагоном.

Да уж, но в Туле примерно также. Но Киев не Тула.

да уж в Туле получше будет... полный ппц...

Я требую убрать его с маршрута, а лучше списать!

Цитата (Дмитрий МИхайлов, 04.12.2009):
> Я требую убрать его с маршрута, а лучше списать!

Ага,вагон после КВРа. его надо покрасить просто)

Ж Е С Т Ь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Особенно задний торец и глухое стекло с маршрутником!

Обидно!Ведь это самая новая Т3SU в Киеве, второй по счету модернизант,а доселе доведенный до ручки в депо Красина (ныне Подольском),бывший директор которого теперь директор в ДД.А пластмасска в средних дверях вместо стекла,равно как и фанерка вместо нижней половинки стекла по правому борту в 020 (если не ошибаюсь) - полный ппц...

Цитата (Дмитрий МИхайлов, 04.12.2009):
> Я требую убрать его с маршрута, а лучше списать!

Э-э-э-э! Не трожь! Это самая новая Т3 в Киеве, и самый оригинальный Прогресс. Двери, конечно, плод завода по переработке троллейбусов и трамваев в МТБ-82 и КТВ-57 (КЗЭТ, иными словами), и покрасить по весне. Но едет сабж отлично! Это вам не РКСУ:)

Вообще, хорошо хоть никто с Волгограда с их переделаными в чёрт-те что Т3 (штук 10-15 отборного уродства, намного хуже нашего 5380 у Макдональдса) ещё не начал рассказывать, какие должны быть двери и МУ :)

Цитата (tavalex2007, 04.12.2009):
> а доселе доведенный до ручки в депо Красина (ныне Подольском),бывший директор которого теперь директор в ДД.

Так бывший директор депо Красина или Подольского? Определяться уже надо как-то, два разных депо. В Дарнице директор сейчас Захарчук, который был тут до 2006 года, потом ушел в Подольку, а в этом году вернулся обратно. Как ни странно, если судить по Дарнице, то Подолька при нем очень даже неплохо поднялась и пока более-менее держится, только вагоны редко красят. А насчет депо Красина, эта история уже триста раз пережевана, там было принудительное расцепление поездов, после которого практически ни один сателлит не выжил, а кто выжил, то благодаря КВРу.

Цитата (Дэн Волотовский, 05.12.2009):
> после которого практически ни один сателлит не выжил, а кто выжил, то благодаря КВРу

И, кстати 5994 был ведомым, по-моему, у 5987 (поправьте, если ошибся).

ЗЫ. По-моему, на сегодня, это самый попсовый линейный вагон ДД. Его узнают даже люди, далекие от любви к ОТ.

А 5977 не спутаешь ни с чем.

Цитата (tavalex2007, 05.12.2009):
> А 5977 не спутаешь ни с чем.

Возможно, мне показалось, что зад 5977 сегодня покрасили (красным, номер не нанесли). Левый борт остался пока, как есть. Правда, было темно, потому я не уверен, не показалось ли мне.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 04.12.2009):
> Вообще, хорошо хоть никто с Волгограда с их переделаными в чёрт-те что Т3 (штук 10-15 отборного уродства, намного хуже нашего 5380 у Макдональдса) ещё не начал рассказывать, какие должны быть двери и МУ :)
А че рассказывать то? Все и так с вами ясно. Миллион раз говорилось, что уродливые волгоградские КВРы от Судоверфи (http://transphoto.ru/photo/66961/) появились не от хорошей жизни, оставленной стране и городу первым новороссейским царем - Борисом, надо было срочно спасать трамвай, а технологических возможностей сделать оконечности круглыми на заводе не было. И на десятке КВРов слава богу остановились.
Но у нас хоть и не глухая, но провинция, и в этой провинции львиная доля вагонов находится в состоянии, вызывающем у вас,столичников всецветную зависть. То яркий желтый колер не тот, то десяток угловатых (никто и не спорит), но тем не менее ИСПРАВНЫХ вагонов глаз не радует. А у вас СТОЛИЦА! СТО-ЛИ-ЦА! Соответствуйте статусу!

5977 и 5994 просто нужно поставить на хороший СР и всё!

Конечно.Тогда уж точно 5977 лишат граффити.