Krokuva — Miscellaneous photos — Foto — Elektrinis miestų viešasis transportas

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Krokuva — Miscellaneous photos

Ulica Szewska

Остатки линии узкоколейного трамвая. Больше информации никакой нет. Может, кто подскажет когда закрыта.

Autorius: Аксёнов Дмитрий Data: 2009 m. rugsėjo 22 d., antradienis

Statistika

Publikuota 24.11.2009 17:15 MSK
Peržiūrų — 633

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +41

Tučňák	+1
Еся	+1
Viktor_L	+1
Tranvia	+1
Petko21	+1
Макс Вдовиченко	+1
BaNDiT69	+1
Steve	+1
skoda15tr	+1
Бараш Алексей	+1
ЛВС-90	+1
Dimas-pjas	+1
IKS	+1
Пианист	+1
Т.Л.Н.	+1
AlexSan	+1
Илюха_ЛэП	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
Юрий А.	+1
ViktorRy	+1
Sentinel	+1
Helgi	+1
FlasH	+1
Антон Абрамов	+1
Alex_34RUS	+1
Jan de Vu	+1
Андрей Захаров	+1
Игорь114	+1
grosery	+1
СтаС	+1
лихвар	+1
Дима82	+1
Seriy	+1
denver	+1
I.L.	+1
nikooolay	+1
Dajnecz	+1
Siachoquero	+1
Андрей Лазарев	+1
Maxtor	+1
Роман-Стефаний	+1

Nuotraukos nuoroda

Komentarai · 5

24.11.2009 19:04 MSK
Nuoroda

skoda15tr ·

Varšuva

Foto: 1284

Ширина 900 мм. Линия закрыта в 1953 г., это был последний фрагмент узкоколейной сети.

+0 / –0

23.03.2010 01:22 MSK
Nuoroda

Жорник Василий

Foto: 21

сузить бы её до 750 мм пустить ту7а...

+0 / –0

22.01.2011 20:29 MSK
Nuoroda

Иван Карандашов ·

Maskva

Nėra foto

а почему тут часть так развёрнута?

+0 / –0

22.01.2011 20:30 MSK
Nuoroda

AlexSan ·

Odesa

Foto: 536

Цитата (Жорник Василий, 23.03.2010):
> сузить бы её до 750 мм пустить ту7а...

Вы в своём уме?

+0 / –0

11.12.2013 20:45 MSK
Nuoroda

Сохань Андрей ·

Kijevas

Foto: 4

Информация из Википедии:

Первая линия рельсового конного трамвая в Кракове возникла в 1882 году, заменив действующую менее более десяти лет омнибусную линию. Это была узкоколейная линия шириной 900 мм, длиной 2,8 км, с железнодорожного вокзала до Подгурского моста. Эта линия, сначала была однопутной, имела четыре разъезда. Так же построена и следующая (в 1896: Рынок Глувны - Парк Краковский длиной 1670 м), в то же время - из-за роста потребностей в перевозках - начато перестройка первой линии на двухпутную. До 1925 года на всех двухпутных линиях в Кракове действовало левостороннее движение.

+1 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.