Жеесть, ума не приложу как тут можно работать?

абсолютно нормальная кабина, и хуже бывает...

А где ВУшки?

Цитата (ДЕД АНДРЕЙ, 24.11.2009):
> А где ВУшки?

При питерском КР-е их переносили за спину водителя, как на Г-шке.

А что такое
Цитата (ДЕД АНДРЕЙ, 24.11.2009):
> ВУшки
?

Цитата (ЯУЗА, 24.11.2009):
> А что такое

выключатели высоковольтных цепей ВВЦ на компрессор печи и мотор-вентилятор

У меня моск взрывается глядя на такую кабину, у нас если контрольная лампочка двери не горит, водитель весь моск высушит слесарям

А где сиденье?

Цитата (Денис(3d), 25.11.2009):
> А где сиденье?

А сиденье надо водителю найти и принести с собой.

Цитата (Виктор Бергман, 25.11.2009):
> А сиденье надо водителю найти и принести с собой.
в середине 80-х такое было и у нас, в Рязани, доходило до того, что брали сидушки из салона (сиденье за кабиной).

машинка на ремонте наверное, потому что лампы на двери хотя бы должны быть и сидушка. Или в резерве

Цитата (Пурген, 26.11.2009):
> машинка на ремонте наверное, потому что лампы на двери хотя бы должны быть и сидушка. Или в резерве

Спб Вы уж определитесь либо у Вас линейная машина такая, либо ТО проходит

Машина самая обыкновенная, линейная, без закрепленного водителя и незакрывающаяся на замок. В любое время может выйти на линию. Водителю рекомендуется принести с собой:
1. Сиденье
2. Ручки для включения пакетников АКБ и ГУ (в качестве альтернативы подойдет ключ на 8)
3. Лампочки для глазков дверей + сами глазки (если нет, то сойдут просто лампочки, только патроны надо изолентой подмотать, чтобы не коротнули случайно)
4. Зеркала, гаечные ключи, ручку реверса, микорофон.
5. Если дождь, щетку стеклоочистителя.
Зуммера и реле поворотов на троллейбусе нет, звуковой сигнал тоже может отсутствовать. Деревянной крышки контакторной панели тоже нет.
Эта реальная ситуация для 4 парка СПб, на старых троллейбусах актуальна и сегодня.

Цитата (Виктор Бергман, 28.11.2009):
> Машина самая обыкновенная, линейная, без закрепленного водителя и незакрывающаяся на замок. В любое время может выйти на линию. Водителю рекомендуется принести с собой:
> 1. Сиденье
> 2. Ручки для включения пакетников АКБ и ГУ (в качестве альтернативы подойдет ключ на 8)
> 3. Лампочки для глазков дверей + сами глазки (если нет, то сойдут просто лампочки, только патроны надо изолентой подмотать, чтобы не коротнули случайно)
> 4. Зеркала, гаечные ключи, ручку реверса, микорофон.
> 5. Если дождь, щетку стеклоочистителя.
> Зуммера и реле поворотов на троллейбусе нет, звуковой сигнал тоже может отсутствовать. Деревянной крышки контакторной панели тоже нет.
> Эта реальная ситуация для 4 парка СПб, на старых троллейбусах актуальна и сегодня.

Водителю проще прихватить с собой запасной троллейбус. Чем все перечисленное.

Культурная "столица" России...:( И не стыдно...

А что тут некультурного? Матом нигде не написано, шелухой не заплевано.

Обалдеть!

Цитата (Виктор Бергман, 28.11.2009):
> Машина самая обыкновенная, линейная, без закрепленного водителя и незакрывающаяся на замок. В любое время может выйти на линию. Водителю рекомендуется принести с собой:

Поржал вволю, спасибо. Для нас конечно это почти смешно, но для кого-то горькие слёзы.. Вот приходят новички и сматываются через полгода..Обидно.