А зеркала с завода Мазовские?

Нет, экипаж снял их с машины на которой они раньше были (с 3303). А на 3303 поставили от оптимы.

Ja ne ponimaju eti zavodi,neljza li vipuskatj trolejbusi 21 veka,a ne modelj 80'ih?

Заводы выпускают те модели, которые у них хотят покупать.

Цитата (zustrene, 29.08.2010):
> Ja ne ponimaju eti zavodi,neljza li vipuskatj trolejbusi 21 veka,a ne modelj 80'ih?

Зато телегу проще, дешевле и быстрее отремонтировать, чем самолет.

модели 80-х? Оптима разработана в 21 веке.
Мегаполис является сферическим ужасом в вакууме, стоит очень дорого, ломается и имеет очень неудобный салон.
На данный момент Оптима-самое приличное и современное, что производит Тролза.
Из "импортных" на мой взгляд АКСМ-321 очень хорош.
И не понимаю "богданофилию" на Украине. они коротние ведь и наполовину из корейского конструктора.

Цитата (Антон, 12.12.2010):
> Оптима разработана в 21 веке.
А фигли толку? Всё равно это сарай 80-х годов, хоть и добротный сарай

Цитата (Антон, 12.12.2010):
> И не понимаю "богданофилию" на Украине. они коротние ведь и наполовину из корейского конструктора.
Из какого корейского конструктора? Кузов украинский, электроника чешская, агрегаты из СНГ и Европы.

Цитата (Антон, 12.12.2010):
> Мегаполис является сферическим ужасом в вакууме, стоит очень дорого, ломается и имеет очень неудобный салон.
Насчет надежности не согласен - везде кроме Саратова и Энгельса Меги ездят без особых проблем.

Цитата (Антон, 12.12.2010):
> И не понимаю "богданофилию" на Украине. они коротние ведь и наполовину из корейского конструктора.
Они длиной с 321, кроме того там есть и наши детали.

Цитата (DimonS, 12.12.2010):
> Насчет надежности не согласен - везде кроме Саратова и Энгельса Меги ездят без особых проблем.

У нас с ними все в порядке. Научились их чинить. (Я про Энгельс).