Хорошее фото.Посмотрел и как в лето окунулся.

О, и Руслан базу пополняет! (-:
Красиво (-;

Ага, вот тоже решил позаполнять "дырки" :-)
Спасибо.

ух ты, одиночка на 23 0о мясо наверно было (=

Одиночек на тм23 (в стандартной конфигурации) не бывает и быть не может. На фото второй вагон СМЕ 651+648, который отцепили для буксировки в депо.

А первый дальше поехал?

Первый поехал в депо без пассажиров.

А сразу с 649 не мог уехать в депо?

Зачем ему брать с собой 649? (-:
На фото второй вагон системы 651-648. Он сломался, его отцепили и потянули в депо как одиночку в то время, как 651 поехал туда же своим ходом. Если я не ошибаюсь, на линии к Плиточному заводу ВТП запрещается буксировать неисправные СМЕ. Только по отдельности, т.к. линия имеет очень крутой и затяжной подъем.

Нет, Морти наверно имеет ввиду почему СМЕ само не уехало в депо? Ведь 648 прицепной, то есть 651 работал, мог и дотащить сам (=

Именно. Только я с номером ошибся.

Цитата (JaReD, 17.11.2009):
> ух ты, одиночка на 23 0о мясо наверно было (=

Почему одиночка? На фото СМЕ с ВТП! :-))

Цитата (JaReD, 17.11.2009):
> Нет, Морти наверно имеет ввиду почему СМЕ само не уехало в депо? Ведь 648 прицепной, то есть 651 работал, мог и дотащить сам (=

На Немышлянском уклоне запрещается двигаться на СМЕ, если хоть один вагон неисправен и отключен.

Цитата (Руслан Колосов, 18.11.2009):
> Почему одиночка? На фото СМЕ с ВТП! :-))

Не СМЕ, а сцепка. Учите матчасть, юноша! :))

>>На Немышлянском уклоне запрещается двигаться на СМЕ, если хоть один вагон неисправен и отключен.
Но тем не менее я такое наблюдал не один раз. А на Журавлевских склонах - и с пассажирами, сам ехал.