Это ещё ничего, мне казалось что тут валяется непонятный кусок металла как и в южном.

Через забор :) Несколько раз разговаривал с руководством КЭТ о возможности восстановления, всё в пустую. Потеряем его как вагон Х (он хоть и продан любителю, но восстановлен вряд ли будет), так и хорошо сохранившейся МТВ-82 (стоял недалеко от этого РВЗ, но в начале 2000-х распилили). Этому тоже не очень долго осталось.

Цитата (Anubis, 16.11.2009):
> Через забор :)

Все мои фото из Северного - через забор, по-другому никак :)


Цитата (Anubis, 16.11.2009):
> Несколько раз разговаривал с руководством КЭТ о возможности восстановления, всё в пустую.

А если продать куда-нибудь, с условием, что восстановят?


Кстати, я мимо депо проходил вместе с не-ТФ, так он сказал, что этот трам очень похож на локомотив :)

Цитата (Anubis, 16.11.2009):
> Потеряем его

Во-во. У нас тоже такой был. Долго стоял в депо. На вид состояние в разы получше этого было. А потом резко взяли и порезали.

А какую функцию он выполнял при жизни-сетеизмеритель?

Линейный.
Но и жили курские РВЗ-шки недолго.

Не может быть линейным,они в Курск до 1965 поступали,а тут 6м2 не старше 1975 года.Скорее всего сетеизмеритель Новосибирского завода,они в некоторых "неРВЗшных" городах были-Ярославль,Питер,Владикавказ,тот же Орёл.

Цитата (nik0352, 16.11.2009):
> А если продать куда-нибудь, с условием, что восстановят?

В Воронеже МТВ так хотели продать или отдать чтоб восстановить, и тема на тр.ру кажется была по этому поводу, толку то

Вот тут про Курский сетеизмеритель на базе РВЗ упоминается
http://forum.transphoto.ru/viewtopic.php?f=2&t=10&start=180

Цитата (Алексей Чернов, 16.11.2009):
> А какую функцию он выполнял при жизни-сетеизмеритель?

Тут нужно прояснить. Сетеизмеритель был закуплен в 1990-е (их тогда всем предлагали и у предприятия были деньги). Не оч долго он проездил и его списали. Позднее в конце 1990-х - начале 2000-х был куплен РВЗ-6М2 в нерабочем состоянии специально для склада (тогда видимо было, что хранить). Где-то в 2003 году в Северном начали наводить порядок (пошли разговоры о закрытии депо) и отрыли МТВ-82, и не думая сразу списали, как и остальное не нужное барахло со склада и окрестностей. А все остальное засунули в эту РВЗ-шку. Вот и стоит он до сих пор.

Спасибо за разъяснение ситуации.А где его купили,не известно? Вообще,конечно,странно-тащить вагон под склад из другого города-неужели своих списанных Т-3 тогда не нашлось?

Цитата (Алексей Чернов, 16.11.2009):
> А где его купили,не известно?

Ой, это сейчас уже и не установить.

Цитата (Алексей Чернов, 16.11.2009):
> своих списанных Т-3 тогда не нашлось?

Ну всех T3, кроме служебных Северное лишилось В 1987 году, при открытии Восточного депо. Да и как-то не было лишних линейных вагонов (они-то были, но списать их нельзя было из-за не истекшей амортизации). Возможно городу предложили купить вагон, а нашим в Северный пригодился бы. Тут еще нельзя отрицать, что руководство КЭТ (по крайней мере тех директор) старой закалки и знает многих руководителей ГЭТ других городов. Может кто предложил за копейки по старой дружбе вагон (так с б/у T3 было) и наши купили, а применение ему сразу нашлось.

Это бывший сетеизмеритель, у него изоляторы от вышки на крыше видны

Ну какая разница вагон купили уже не ходовым специально для склада.

Цитата (Anubis, 20.11.2009):
> купили уже не ходовым специально для склада.

Тогда пусть админы/редактор поправят комментарий: "Сарай из кузова РВЗ-6М2" или что-то вроде того.