TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Vitebsk, 71-605A № 510; Vitebsk, RVZ-6M2 № 414; Vitebsk, LS-3 № СО-4; Vitebsk, 71-605 (KTM-5M3) № 394
  Vitebsk, TK-28 № РТ-1 
 71-605A № 510 
 RVZ-6M2 № 414 
 LS-3 № СО-4 
 71-605 (KTM-5M3) № 394 
 MTV-82 № Г-1 
Трамвайнае дэпо

Автор: Vladislav Prudnikov           Date: 21 маусым 2004 ж., дүйсенбі

Statistics

Published 14.11.2009 21:43 MSK
Көріністер — 1105

Detailed info

Vitebsk, 71-605A № 510

Депо / Саябақ:Tram depot of the unitary municipal transport enterprise "Vitebsk tram and trolleybus managemen
Бастап..:02.1992
Үлгі:71-605A
Салынған:1991
Зауыттық №:1134
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды (30.06.2008)
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:Разбит в ДТП
Авария весной 2004(?)г. (столкновение с грузовой платформой). До момента списания простаивал в депо.
Фото №1 (04.2008)
Фото №2 (04.2008)

Vitebsk, RVZ-6M2 № 414

Депо / Саябақ:Tram depot of the unitary municipal transport enterprise "Vitebsk tram and trolleybus managemen
Бастап..:12.1987
Үлгі:RVZ-6M2
Салынған:1987
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды (30.11.2006)
Мақсаты:Жолаушылар

Vitebsk, LS-3 № СО-4

Депо / Саябақ:Tram depot of the unitary municipal transport enterprise "Vitebsk tram and trolleybus managemen
Үлгі:LS-3
Ағымдағы күй:КЖ / жаңарту (модельді өзгерту) (2013) Пайдаланылмайды
Мақсаты:Қызметтік
Ескерту:06.2013 to 2-axle motor car # 115; 01.2019 to CUET; 04.2023 to 125
Вагон — реплика вагона Siemens & Halske, построен на базе снегоочистителя ЛС-3.
Переделан под узкую колею, самостоятельно передвигаться технически не может, но сохранена часть оборудования.
Установлен на постамент в июне 2013 г. в честь 115-летия трамвайного движения в Витебске, нанесён номер 115 (в честь даты и фотографии одного из первых вагонов). в 2023 году номер заменён на 125. Вероятно, номера условные.
Прицепной вагон № 160 установлен летом 2014 г.
С 12.2021 украшается гирляндой на новогодние праздники.
01.2023 — разбито стекло на двери в салоне.

Vitebsk, 71-605 (KTM-5M3) № 394

Депо / Саябақ:Tram depot of the unitary municipal transport enterprise "Vitebsk tram and trolleybus managemen
Бастап..:≈ 11.08.1997
Үлгі:71-605 (KTM-5M3)
Салынған:1988
Зауыттық №:11788
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды (29.05.2008)
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:≈ 11.08.1997 ex 385
История вагона
Оригинальный №385. Осенью 1996 года при спуске на мост Людникова возле автозаправки столкнулся с грузовиком. Восстановлен не был, стал донором запчастей.

В августе 1997 года настало время списания СМЕ 345+346. Оба вагона прошли капитальный ремонт и находились в хорошем техническом состоянии. Потому изначально было решено перебить эту СМЕ в 380+394 (т.к. номер 394 не был официально списан), но затем решение изменили и перебили в 380+385, а номер 394 присвоили оригинальному (но битому) вагону 385, впоследствии простоявшему около 10 лет в депо

Camera Settings

Show all EXIF tags

Comments · 7

14.11.2009 21:47 MSK
Link
AlexSan · Одесса
Фото: 536
На ЛС-3 подозрительно похож
0
+0 / –0
14.11.2009 22:00 MSK
Link
IKS · Minsk
Фото: 4092
414-й стоит страшноватый.
0
+0 / –0
14.11.2009 22:00 MSK
Link
AlexSan · Одесса
Фото: 536
списанный
0
+0 / –0
16.05.2012 00:35 MSK
Link
Фото: 2479 · Жергілікті редактор
Крайне интересное фото. 510 стоит и в 2004 году судя по виду давно, и в 2008 http://transphoto.ru/photo/268114/. Справа КТМ чем-то напоминает 394. Может, у кого-то есть инфо о причинах списания всех этих трамваев или фото непрошедшие... Дайте ссылочку!
А СО-4 когда в последний раз работал?
+1
+1 / –0
16.07.2013 20:09 MSK
Link
Фотосуреттер жоқ
394 и 510 попали в ДТП, а вот с 414-м до сих пор неясно.
+2
+2 / –0
16.07.2013 22:45 MSK
Link
Фото: 2479 · Жергілікті редактор
Кусаю локти, в 2004-м году я часто шлялся там, почему не сходил к забору депо - сам не знаю...а ведь именно в этот момент там стояли такие интересные экземпляры. Отсюда видны 394, 510 и 414, а с главного входа был виден 410 (наверное, вряд ли кто-то доругой из его состояния смог попасть в рабочие), который вообще непонятно где, когда, почему стал.
+2
+2 / –0
04.07.2016 00:35 MSK
Link
Фото: 2479 · Жергілікті редактор
Ещё одна мыслишка, на 414 номер написан и на борту и на стекле, на тот момент так у РВЗ давно не делали, номер наносился сбоку только на стекло, вагон видимо с десяток лет стоял в трупном ряду

Плюс на 394 подозрительное пятно в районе номера, как будто предыдущий номер закрасили https://pp.vk.me/c631520/v631520976/3d544/-pkkosUPYZE.jpg и http://s004.radikal.ru/i206/1211/78/a18e6b98f880.jpg
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2025
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика