Урррааа!!!
Заработало!!!

Пора ивановцам свою эмблемку придумывать.

Дизайн убогий :( , а за фото спасибо :)

Не плохо. Но двери нужно гнуть!

Зеркала-то новые в депо неужели нельзя было найти... Колхозники! :-(

Зачем гнуть двери? чтобы они занимали половину проёма в открытом положении?

По-моему бампер спереди нужен цельный.

По-моему это закос под Авангард (бампер)

с кусочечным бампером похож на китайскую поделку

Если бы там были блок-фары, а не эти разрозненные элементы, было бы лучше. имхо

Цитата (Seva100pol, 12.11.2009):
> Если бы там были блок-фары, а не эти разрозненные элементы, было бы лучше. имхо

И фары такие, и двери не гнутые ради экономии. Это же дешёвый троллейбус.

Цитата (Aleks, 12.11.2009):
> Дизайн убогий :(
Дизайн нормальный, умейте мыслить творчески и в адеквате. Обругать все можно...:)))
Цитата (AlMax, 12.11.2009):
> Зеркала-то новые в депо неужели нельзя было найти... Колхозники! :-(
Вопрос к эксплуатанту...
Цитата (FlasH, 12.11.2009):
> По-моему бампер спереди нужен цельный.
Он только визуально утяжелит морду, говорю Вам как художник художнику.
Цитата (AlexSan, 12.11.2009):
> с кусочечным бампером похож на китайскую поделку
Нельзя недооценивать Китай)))

Короче, из КВРов на тему ЗиУ, один из лучших образцов.
И даже ящик на крыше, сделанный по технологии "стелс" выглядит вовсе не нелепым довеском.

Ну и тюнинг.

Цитата (Aleks, 12.11.2009):
> Дизайн убогий :( , а за фото спасибо :)

Сложно сказать... Но по сравнению с традиционными ЗиУ - уже щаг вперёд! Ну ведь уже до тошноты надоели их внешние виды. Ивановцы молодцы! Ну хоть какое-то разнообразие. Ну вот только что-то с задницей они намудрили... А так, энгельсовско-вологодско-львовско-юмзшные мотивы проглядывают. Да по идее так и должно быть. Зачем придумывать что-то своё,взял у одного что-нибудь,у другого,вот и получится почти "своё". Ведь даже наши ЛМ/ЛВС-2005,8,9 с морды напоминают "Фольцваген"-микроавтобусы...

Цитата (AlMax, 12.11.2009):
> Зеркала-то новые в депо неужели нельзя было найти...

Или старые покрасить.

Что-то напоминает, не могу понять что.
Кроме как Авангрард.

Когда вы уже отойдёте от этих кузовов ЗиУ

Цитата (Жарков Максим, 13.11.2009):
> Когда вы уже отойдёте от этих кузовов ЗиУ

А вы ??? )))

доброе утро. Уже отошли пару лет как.

Цитата (IKS, 13.11.2009):
> доброе утро. Уже отошли пару лет как.
Добрый день. А у ранних АКСМ в республике откудова уши растут??? )))

Мне эта штука напоминает "Слободу":)

Цитата (Dvizzzok, 13.11.2009):
> Добрый день. А у ранних АКСМ в республике откудова уши растут??? )))

а когда выпускались в республике ранние АКСМ?

Доброе :) И чё, делаете КВР старых 9ок в 321ые кузова? ;)

Здорово получилось,очень даже неплохо.Простенько и совкусом

Самый красивый ЗиУ-682 из всех существующих!

Цитата (krapachino, 13.11.2009):
> Самый красивый ЗиУ-682 из всех существующих!
Проблема большинства КВРов этой модели в том, что "изделие" апосля не выглядит цельно, т.е. борта из одной оперы, морда из другой, двери что то третье! Даже обновленный 682й (на соседних фотках) от самих ТРОЛЗА не выглядит так респектно. А данный образец не вызывает (почти) никаких вопросов. Все к месту, ничего не выпадает из дизайнового контекста, очевидно, что ребята из Иваново, отвечающие за облик готовой продукции, зряплату получают не за просто так)))))

Цитата (Жарков Максим, 13.11.2009):
> Когда вы уже отойдёте от этих кузовов ЗиУ

А зачем? Кузов очень удобный. А на счёт КВР - так соглашусь с Dvizzzok. Мне тоже очень нравится этот КВР, хотелось бы чтобы наш МРМ делал что-то подобное, хотя на это нужны не маленькие деньги, которых у нас нет...

Цитата (Dvizzzok, 13.11.2009):
> А данный образец не вызывает (почти) никаких вопросов

Ну это у вас не вызывает. Для меня эта поделка не выглядит сколько-нибудь цельно. Так что сколько людей, столько и мнений.

Dvizzzok, перечитайте пост Максима Жаркова и вдумайтесь.
Ну а троллейбус не плох, лучше 101ПС с утиной мордой.

Выглядит качественно - по заводскому! И на голову выше последней розовой подделки под новую бюджетную модель "от известного производителя". Цельно и грамотно с точки зрения эксплуатации (бампера кусочки) - бампера как раз больше и чаще бьются по углам! И кругляшки оптики с квадратами габаритов вписаны грамотны - одно другому не противоречит. Свежесть образу придаёт и пластиковая подтяжка лица - чёрной пониженной "стекло".... И нет идиотской улюбки воздухозаборника. МОЛОДЦЫ! Самый красивый ЗиУ после осерийного с лодочками ЗиУ! В очередной раз доказано, что нашим огромным закостенелым заводам есть где и чему УЧИТЬСЯ, УЧИТЬСЯ и ещё раз УЧИТЬСЯ!!!

Цитата (cyclofillydea, 13.11.2009):
> Цельно и грамотно с точки зрения эксплуатации (бампера кусочки) - бампера как раз больше и чаще бьются по углам!
Вопрос где потом после аварии взять такие кусочки, деталь очень нестандартная, возможно даже штучная.

Цитата (ksd-5338-5tb, 13.11.2009):
> Ведь даже наши ЛМ/ЛВС-2005,8,9 с морды напоминают "Фольцваген"-микроавтобусы...

Во-первых, Фольксваген (народная машина).
Во-вторых, морды 71-15х из автобусов напоминают Jonckheere Arrow, из трамваев - Škoda.

Цитата (IKS, 13.11.2009):
> Dvizzzok, перечитайте пост Максима Жаркова и вдумайтесь.
И что там такого интересного и небанального, во что надо вдуматься??? ;-)))

какой вы тяжкий.
Цитата (Жарков Максим, 13.11.2009):
> Когда вы уже отойдёте от этих кузовов ЗиУ
вы, Россия.
Цитата (Dvizzzok, 13.11.2009):
> А вы ??? )))
т.е. Беларусь, уже пару лет не делает.

Дошло?

Цитата (IKS, 13.11.2009):
> какой вы тяжкий.
> Цитата (Жарков Максим, 13.11.2009):
> > Когда вы уже отойдёте от этих кузовов ЗиУ
> вы, Россия.
> Цитата (Dvizzzok, 13.11.2009):
> > А вы ??? )))
> т.е. Беларусь, уже пару лет не делает

> Дошло?

Ну и в чем смысл реплики Жаркова Максима, к тому же не посчитавшего нужным уточнить, что именно имеет ввиду, производство, КВРы или просто эксплуатацию? С другой стороны ЗиУ-682 - это эпоха, и если собрать все серийные, народноумелецкие и КВРовские вариации на тему 682го, получится целая книга. Не мы ее писали, и не нам с Вами ерничать по сему поводу, хотя порой удержаться сложно... ))))
А ответ на вопрос Максима каждый день всплывает на СТТСе в виде фотографий. Россия и правда постепенно отходит от этих кузовов...

Цитата (Riversong, 13.11.2009):
> Ну и тюнинг.

Угу ,а вот это - http://transphoto.ru/photo/168110/
намного лучше и прогрессивней(в смысле тюнинга;-))

Не особо красиво, но очень интересно. Так что - плюс!

ЗИУ и теперь живее всех живых! :-)

Меня не покидает ощущение, что чего-то ему не хватает... Мордашка какая-то не завершённая в середине. Может эмблемы? А то пустовато как-то. А так красиво, спору нет!

Дизайн очень неплохой. Черная маска внизу лобовых стекол-и стильно и нет известной проблемы с заменой нестандартных или панорамных стекол (взять те же киевские ЛАЗ-ы). И раскраска приятная, этой машине очень идет.

Цитата (Andrey Vorontzov, 13.11.2009):
> Меня не покидает ощущение, что чего-то ему не хватает... Мордашка какая-то не завершённая в середине. Может эмблемы? А то пустовато как-то.

Да, тоже кажется, что ещё бы эмблему, хотя бы стандартную ЗиУшную, и было бы вообще супер.

Ой, какой страшный...

Нормальный троллейбус! Да, не красавец, но зато новый!!!

Цитата (Dvizzzok, 13.11.2009):
> Добрый день. А у ранних АКСМ в республике откудова уши растут??? )))

Добрый день, мы 101 уже не делаем пару лет.

давайте изменим место съемки с К/ст "Железнодорожный вокзал" на К/ст "Ж/д Вокзал"

Мне абсолютно не нравится. И "Слобода", и уж тем более 682Г-016.02 много лучше.

Цитата (Жарков Максим, 13.11.2009):
> Добрый день, мы 101 уже не делаем пару лет.

Целых ПАРУ лет!!!:)))
А по чести и ивановцы молодцы, и вы стараетесь. А кузов 682-го удобен и практичен. Не вижу смысла в обтекаемых формах троллейбуса... не F-1...

какой-то он беззубый получился, хоть бампер и "утяжеляет вид констракции"... до сих пор интересно, что сделали с кузовами тульских девяток в Иваново?

Цитата (Андрей 76, 13.11.2009):
> Целых ПАРУ лет!!!:)))

Начнём срач?

Зачем это фото на конкурсе?

> давайте изменим место съемки с К/ст "Железнодорожный вокзал" на К/ст "Ж/д Вокзал"

Зачем было менять? В правилах же сказано - без сокращений! Что, 30-е годы, бумаги и чернил не хватает?

люди!!! пройдёт лет 5-7 и вы все будите скучать по классической 9!!!

Выскажу своё необъективное питрерское (как уже принято считать на этом сайте) мнение: В целом весьма удачный экспонат, морда, конечно, не самая лучшая, но в общем стиле очень неплохо. Порадовали двери. Но всё-таки, салон бы увидеть.

по внешнему виду оценка: 4,2/5

Цитата (Der Schattenreiter, 13.11.2009):
> Но всё-таки, салон бы увидеть

Это проблема, сегодня его на линии опять не было.

Чем то ВМЗ напоминает,и сзади,и спереди...
Например как 7622 в Москве...

Цитата (Der Schattenreiter, 13.11.2009):
> Выскажу своё необъективное питрерское (как уже принято считать на этом сайте) мнение: В целом весьма удачный экспонат, морда, конечно, не самая лучшая, но в общем стиле очень неплохо. Порадовали двери. Но всё-таки, салон бы увидеть.по внешнему виду оценка: 4,2/5

Мюнхен просто так указан?)
или в Германии вот на таком бы ездили в 21 веке?)))

Главное - чтобы работал, и чтобы работникам депо нравился. А всё остальное - вторично.

Морда немного пустоватая. Чем-то напоминает тот розовый (который на выставке был от завода ЗиУ)

Вы, блин, специалисты по дизайну. сами-то хоть на что-то сподобились?

Цитата (Anton, 14.11.2009):
>
> Главное - чтобы работал, и чтобы работникам депо нравился. А всё остальное - вторично.

Ну главное, чтобы он пассажирам нравился))) А иначе и смысла в его работе не будет.

Цитата (Дима82, 14.11.2009):
> Вы, блин, специалисты по дизайну. сами-то хоть на что-то сподобились?

Качество дизайна должен оценивать потребитель, то есть любой горожанин, и совсем не обязательно быть для этого дизайнером.

Цитата (Чока, 14.11.2009):
> Ну главное, чтобы он пассажирам нравился))) А иначе и смысла в его работе не будет.

Может быть Антон имел в виду не дизайн, а характаристики, типа качества сборки и агрегатов?

Цитата (Александр GUSb, 14.11.2009):
> Может быть Антон имел в виду не дизайн, а характаристики, типа качества сборки и агрегатов?

Так всё равно важнее, чтоб пассажирам было комфортно ехать. Чтоб не очень трясло, не сильно гудело, не дёргалось и салон был нормальный. С учётом того, что это практически ЗИУ всё должно быть терпимо)))

Подарите Владивостоку. Будем рады.

Цитата (Александр GUSb, 14.11.2009):
> Цитата (Дима82, 14.11.2009):
> > Вы, блин, специалисты по дизайну. сами-то хоть на что-то сподобились?
>
> Качество дизайна должен оценивать потребитель, то есть любой горожанин, и совсем не обязательно быть для этого дизайнером.

Я оценил. Мне понравилось. А на вас все-равно не угодишь.

Кстати, интересно, по документам это КР или КВР?

Цитата (Антон triangel, 16.11.2009):
> Кстати, интересно, по документам это КР или КВР?

КРом это быть не может, потому что замена кузова на лицо)

Цитата (Чока, 16.11.2009):
> КРом это быть не может, потому что замена кузова на лицо)

Замена кузова на всех Ванях налицо, только вот все предыдущие Вани от этого изготовителя шли как КР. Да и в базе модель значится, как КР

Цитата (Антон triangel, 16.11.2009):
> Замена кузова на всех Ванях налицо, только вот все предыдущие Вани от этого изготовителя шли как КР. Да и в базе модель значится, как КР

А чем КР в базе отличается от КВР в базе? Капитальный ремонт делают в Йошкар-Оле, капитальный ремонт не предусматривает замены кузова.

Цитата (Чока, 16.11.2009):
> А чем КР в базе отличается от КВР в базе?

В базе может и ничем, а в реальности - сроком эксплуатации. Потому и интересуюсь

Цитата (Антон triangel, 16.11.2009):
> В базе может и ничем, а в реальности - сроком эксплуатации. Потому и интересуюсь

Так в реальности это практически новый троллейбус с умеренным применением агрегатов от старых машин. Причём тех агрегатов, чей ресурс значительно превышает ресурс двигателя. А иногда как КВР идут и полностью новые машины.

Цитата (Чока, 16.11.2009):
> Так в реальности это практически новый троллейбус с умеренным применением агрегатов от старых машин.

Наши Ивановцы пришли как КР, хотя кузов тоже новый. то бишь им дается 4 года плодотворной работы. О том, какие они новые можно судить по тому, что они без конца ломаются, самый первый из них месяцы ждал. когда его ещё до ума доведут. Последние Иваны 3612 и 3614 тоже не могут похвастаться регулярной работой. Потому вопрос в общем то к конкретной машине

Приятный цыплёнок! Ничего лишнего.