А мне всё интересно - в других городах, где есть 71-605(А) все двери отурывают на остановках или как у нас в Уфе - одну или две?

У нас все двери открывают в вагонах, за исключением ЛМов-99 - там задняя площадка огорожена от салона.

Цитата (Дмитрий МИхайлов, 12.11.2009):
> А мне всё интересно - в других городах, где есть 71-605(А) все двери отурывают на остановках или как у нас в Уфе - одну или две?

У нас чаще всего открывают все двери, по крайней мере в 605-х

Цитата (Дмитрий МИхайлов, 12.11.2009):
> одну или две?

У нас две или три открытвают. Обычно 1 и 2, 1 и 3, 1,2 и 3

Как раз работаю на этом вагоне... Открываю все 6 дверей. Просто когда на остановке мало народу, стараешься встать таким образом, что бы все сели в первый вагон.

Цитата (Kudeandr, 01.04.2010):
> Как раз работаю на этом вагоне...

Так вот кого я вчера видел на этой системе. :)

Цитата (Kudeandr, 01.04.2010):
> Просто когда на остановке мало народу, стараешься встать таким образом, что бы все сели в первый вагон.

Банальная проблема, что в вашем депо не хотят ставить двух кондукторов на систему, ибо пассажиропоток приличный в часы "пик", обоим бы кондуктором не мало бы досталось, и вопрос с вандализмом во втором вагоне решился.

Цитата (Kudeandr, 01.04.2010):
> Просто когда на остановке мало народу, стараешься встать таким образом, что бы все сели в первый вагон.

Тем не менее, идти во второй вагон рискованно. Помню, когда ехал в 3431 (второй вагон с 3432), то после выезда с проспекта Кирова на проспект Ленина, второй вагон перестали открывать. И у меня возникло ощущение, что я намотаю все круги по 22.

Цитата (Антон triangel, 01.04.2010):
> И у меня возникло ощущение, что я намотаю все круги по 22.

А кондукторские звонки на что?

Цитата (Kudeandr, 02.04.2010):
> А кондукторские звонки на что?

О таких тонкостях я тогда не думал)