Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
捷爾任斯克, ZiU-682G [G00] # 040
  捷爾任斯克,  ZiU-682G [G00] # 040 
Троллейбусное депо

作者: Антон triangel · 下诺夫哥罗德           日期: 7 十一月 2009 年, 星期六

照片数据

发布 08.11.2009 02:08 MSK
观看 — 549

详细信息

捷爾任斯克, ZiU-682G [G00] # 040

运营商/停车场:Trolleybus
型号:ZiU-682G [G00]
制造日期:1991
运营状态:正式停运 (2009)
用处:载客车辆
КВР 2002 год
С сентября по декабрь 2004 г. — арендный
Фото из газеты "Дзержинские новости", 20.11.1998.

EXIF

Model:SP570UZ
Date and Time:07.11.2009 13:07
Exposure Time:1/100 sec
Aperture Value:4.3
ISO Speed:64
Exposure Bias:–0.3 EV
Focal Length:29.41 mm
展示完整EXIF

评论 · 12

05.12.2009 15:25 MSK
链接
Arshi · 伊熱夫斯克
照片：: 1
Его здесь больше нет, наверное завезли дорезать) На его месте 026 и 045, но стоят они мордой в другую сторону и нетронутые (возможно, пока), у 026 бортовой номер (вроде) красной краской замазали на морде...
0
+0 / –0
05.12.2009 20:48 MSK
链接
Вова · 捷爾任斯克
没有照片
Сей факт наводит на мысль, что ни того, ни другого уже не увидим живыми.
0
+0 / –0
05.12.2009 23:06 MSK
链接
Антон triangel · 下诺夫哥罗德
照片：: 5992 · 城市编辑人员
ну скажем так... 026 под этим номером вряд ли выйдет. Второй - лишний)) А 045 - все зависит от его состояния. С другой стороны, если ПС будет обновляться, то потихонку ряды пропавших без вести расширятся
0
+0 / –0
06.12.2009 22:42 MSK
链接
Arshi · 伊熱夫斯克
照片：: 1
Ну, я как-нить забегу туда, гляну меняется что или нет)
0
+0 / –0
13.12.2009 14:16 MSK
链接
Вова · 捷爾任斯克
没有照片
Цитата (Антон triangel, 05.12.2009):
> А 045 - все зависит от его состояния.

Оно не лучше, чем у 022 или 92 лет 5 назад) КВР образца 1999 года - своё он уже отработал (10 лет - почти что рекорд), и надо полагать, в отличие от 044 и 047, второго шанса у него не будет.
0
+0 / –0
13.12.2009 16:47 MSK
链接
Arshi · 伊熱夫斯克
照片：: 1
Цитата (Вова, 13.12.2009):
> или 92 лет 5 назад)

Ну, у 92-го состояние на уровне было тогда, в принципе как у 021 сейчас)
0
+0 / –0
13.12.2009 20:49 MSK
链接
Антон triangel · 下诺夫哥罗德
照片：: 5992 · 城市编辑人员
Ну что ж, фотки его у нас есть.. мы будем помнить его...
0
+0 / –0
14.12.2009 12:54 MSK
链接
Вова · 捷爾任斯克
没有照片
К слову, даже бывший 022, тот что 1976 года, здесь засветился http://transphoto.ru/photo/176873/ Нет у нас лишь 011 и 94 (первый из-за требований модеров не прошёл).
0
+0 / –0
28.01.2010 23:53 MSK
链接
vit 753 · 捷爾任斯克
没有照片
Цитата (Вова, 14.12.2009):
> К слову, даже бывший 022, тот что 1976 года, здесь засветился http://transphoto.ru/photo/176873/

Не понял, 1976 года? Поясните пожалуйста, это не ошибка?
0
+0 / –0
29.01.2010 13:44 MSK
链接
Вова · 捷爾任斯克
没有照片
Нет, сейчас как раз всё верно. Я тоже поначалу не догадывался о его возрасте, но по совокупности признаков, которые описаны в истории данной машины http://transphoto.ru/vehicle/86822/, можно определить год выпуска.
0
+0 / –0
29.01.2010 20:00 MSK
链接
vit 753 · 捷爾任斯克
没有照片
Эх жалко, что я раньше не обращал внимания на все эти "светильники" и "люки":( Но вот уровень пола у кого-то из 022,025 раньше точно был низким. При проверке оказался у обеих высокий, я еще тогда удивился
0
+0 / –0
30.01.2010 12:45 MSK
链接
Вова · 捷爾任斯克
没有照片
Цитата (vit 753, 29.01.2010):
> уровень пола у кого-то из 022,025 раньше точно был низким

У 022 однозначно был, застал его в оригинальном виде. 025 намного моложе, у него даже динамиков нет на стенке кабины, и поручни сзади высоко расположены.
P.S. А я раньше таблички не разглядывал, сейчас уже поздно подобные исследования проводить.
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
主页     论坛     用户条约     编辑团队
手机版页面
深色主题
© Transphoto 管理员和图片作者, 2002—2025
不允许未经过作者允许使用网站上的图片。.
Яндекс.Метрика