Большое спасибо Ааре Оландер от всех любитлей ГЭТ из г. Орла!

А почему на T6B5 сцепные устройства поснимали, а на T3 нет?

Ну вот так. Их только пригнали и сцепили сразу, зачем новехоньким трамваям сцепки спереди.

В Харькове, когда пришли вагоны Т6В5, тоже хотели все неиспользуемые сцепки (шарфенберги) поснимать. В первую очередь для того, чтобы они (можно сказать "новые и запечатанные") хранились на складе, и при надобности (при выходе из строя используемых сцепок на вагонах) заменять ими поврежденные или поломанные сцепные устройства... Но увы, у нас этого так и не сделали. Зато в Орле, видимо, идею воплотили в жизнь. Если, конечно, во время их снятия преследовали эти же цели.. (-;

097 именно в заводском окрасе, помню как они только появились, даже можно сказать необычные для нашего города, всегда было желание прокатиться именно на Т6В5.

Гостиная улица

Т6 только около месяца на линии, может и к нему привязать?

А здесь в 1991 Т6 на 3 маршруте.

Цитата (Дмитрий Владимиров, 20.10.2015):
> А здесь в 1991 Т6 на 3 маршруте.

Да, их по началу пробовали на 3 и 2, но по причине подстанции и Химмаша, приняли другое решение. В 92г на тройке их уже не видел. Да и сейчас они на Пушкина только в случае необходимости.

Прекрасное, ценное, жизненное фото!