81-502?Номерной? А не Ешки с Ежиками?

Чаво? :)

Цитата (tavalex2007, 07.11.2009):
> 81-502?Номерной? А не Ешки с Ежиками?

В то время наряду с "номерным" обозначением было еще буквенное.
Потом от буквенных отказались и поезда стали называть номерными :)

Цитата (Santehnik, 07.11.2009):
> В то время наряду с "номерным" обозначением было еще буквенное.

Никогда не было параллельно, НЯЗ. В 1976 г. был введен единый классификатор и все новые вагоны получали официально только обозначение "номерное".

Не уверен только насчёт вагонов уже выпускавшихся. КТМ-5м3 сменил например "название" на 71-605, а РВЗ-6, ЛМ-68М вроде нет.

Хм... вот пишут:
http://vagon.metro.ru/passenger/em-501.html

В 1971 году завод имени И.Е. Егорова перешёл на выпуск для Ленинградского метрополитена вместо вагонов типов Ем, Ема и Емх промежуточных вагонов типа Ем-501 (заводское обозначение 81-501), головных вагонов типа Ема-502 (81-502) и хвостовых типа Емх-503 (81-503) с кузовами, как у вагона №3894, но имевшими в отличие от последнего выше подоконного пояса три гофра вместо двух. Такие вагоны выпускались с усиленными тележками вагонов типа Еж.

Скорее всего имеется то, что поскольку вагоны выпускались как раз на грани и "до" и "после" введения - сначала они назывались "буквенно", потом получили "циферное" "название".

Возможно и так. Думаю метроведы нас рассудят ;)
В любом случае думаю ответ на вопрос тавалекса получен )

Ага, хотелось бы чтоб кто-то расставил окончательно точки над i

А что мешает давать продукции кроме номера и обычное название? Яуза, Спектр, Русич... Просто "Номерному" впервые не дали никакого названия вообще, вот он и стал "номерным"

Цитата (FlasH, 07.11.2009):
> Ага, хотелось бы чтоб кто-то расставил окончательно точки над i

Иван всё правильно написал. В 1970-х годах был введён новый классификатор моделей рельсового ПС. Все выпускаемые модели ПС получили по нему новое обозначение, а дальше уже дело завода-производителя было, менять их в своей документации или нет. Так что вначале завод Егорова разработал модификации Ем-501, Ема-502 и Емх-503, а затем уже им дали обозначения 81-501, 81-502 и 81-503. Имён собственных у этих моделей не было, т.к. тогда было не принято их давать рельсовому ПС (за редкими исключениями).