TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Saratov, Trolza-5275.06 “Optima” № 2276
  Saratov,  Trolza-5275.06 “Optima” № 2276 
Кабина

Автор: Дмитрий Максимов · Saratov           Date: 3 қараша 2009 ж., сейсенбi

Statistics

Published 03.11.2009 21:08 MSK
Көріністер — 1042

Detailed info

Saratov, Trolza-5275.06 “Optima” № 2276

Жүйе:Saratov — Engels
Орын:Trolleybus management
Депо / Саябақ:Leninskoe trolleybus depot (# 2)
Бастап..:22.10.2009
Үлгі:Trolza-5275.06 “Optima”
Салынған:10.2009
Зауыттық №:18
VIN:XTU52750690000018
Ағымдағы күй:Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген (27.10.2020) Пайдаланылмайды
Мақсаты:Жолаушылар
Жұмысты бастау:02.11.2009
Ескерту:27.10.2020 to # 1; 08.2021 to 1352
Двигатель ДТА-1У1 № 478.

Camera Settings

Model:Canon PowerShot A470
Date and Time:03.11.2009 16:29
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:3
ISO Speed:200
Focal Length:6.3 mm
Show all EXIF tags

Comments · 26

03.11.2009 21:49 MSK
Link
Роман · Saratov
Фото: 53
Все-таки, как-то убого все это смотрится.
0
+0 / –0
03.11.2009 21:53 MSK
Link
Фото: 5903
Нормально! Просто загаженно немного....Просто нужно отмыть заводскую пыль. Вот например:http://transphoto.ru/photo/172168/ всё ухоженно!
0
+0 / –0
03.11.2009 21:54 MSK
Link
Фото: 4367
Потому что сделано тяп-ляп. Щели, провода торчат, дизайн отвратительный.
0
+0 / –0
03.11.2009 21:55 MSK
Link
Фото: 41658
Асинхронный привод - это не особенность
0
+0 / –0
03.11.2009 21:57 MSK
Link
Фото: 5903
Это надо же... Этого троллейбуса вообще нет в базе и из трёх хороших фото, выбрали именно фото кабины...Где логика??? Мне кажется, всем было бы интересней увидеть троллейбус в целом, а не его отдельную часть...
0
+0 / –0
03.11.2009 22:05 MSK
Link
carpenter · Volgograd
Фото: 2
В этой стране все такое, и троллейбусы, и люди..
0
+0 / –0
03.11.2009 22:08 MSK
Link
Фото: 5903
К несчастью, это так.((((
0
+0 / –0
03.11.2009 22:12 MSK
Link
Фото: 5903
Цитата (Диман из КТМ-5, 03.11.2009):
> Потому что сделано тяп-ляп. Щели, провода торчат, дизайн отвратительный.

Ну а что у нас сделано не тяп-ляп??? Что? Всё примерно на одном уровне..
0
+0 / –0
03.11.2009 22:22 MSK
Link
Фото: 100
OVERPROTECTED, спасибо за фотку!
Месяц съёмки исправил на ноябрь.
0
+0 / –0
03.11.2009 22:23 MSK
Link
Фото: 5903
Всегда пожалуйста!)))
0
+0 / –0
04.11.2009 01:31 MSK
Link
Фото: 919
Это же надо было воткнуть кнопки дверей посередине ряда других кнопок! Дверные кнопки должны вообще располагаться отдельно от всех остальных - чтобы случайно не открыть двери, включая что-нибудь другое и не включить что-нибудь другое вместо дверей.
Все-таки лучшее по эргономике управления, что выпускал завод Урицкого - это "В"-шка. Заменить в ней тумблера и глазки на кнопки и светодиоды, пакетные выключатели - на контакторы с дистанционным включением - и будет смотреться ничуть не хуже.
0
+0 / –0
04.11.2009 01:58 MSK
Link
Фото: 5903
Цитата (Vario Solo, 03.11.2009):
> Асинхронный привод - это не особенность

Для Саратовских Оптим-особенность, где из 30-ти с лишнем контакторных Оптим, только две асинхронных. Вот будет их штук 20-30, тогда это и перестанет являться особенностью.
0
+0 / –0
04.11.2009 02:16 MSK
Link
Антоха · Saratov
Фото: 25
Цитата (OVERPROTECTED, 03.11.2009):
> Ну а что у нас сделано не тяп-ляп??? Что? Всё примерно на одном уровне..

То же самое и с автомобилями в целом. Как в анекдоте про машину времени: садишься в неё и сразу переносишься на 50 лет назад)))
0
+0 / –0
04.11.2009 02:18 MSK
Link
Jan de Vu · Львов
Фото: 528
мрачно((
0
+0 / –0
04.11.2009 06:48 MSK
Link
Bimulyk · Saint-Petersburg
Фото: 2
А под чёрной металлической защиткой у него турбо режим включается? XDDD
0
+0 / –0
04.11.2009 07:56 MSK
Link
Фото: 5
хм, а баночка слева. Курить за рулём нехорошо:)
Неудачно конечно сделано. Когда кнопки сотрутся, то вообще непонятно будет где двери

Цитата (Bimulyk, 04.11.2009):
> А под чёрной металлической защиткой у него турбо режим включается

гг, на взлёт:)
0
+0 / –0
04.11.2009 11:09 MSK
Link
Bimulyk · Saint-Petersburg
Фото: 2
Лучше пусть пепельница, чем чётки, семки и кэпка)
0
+0 / –0
04.11.2009 11:33 MSK
Link
Фото: 5903
Точно))
0
+0 / –0
04.11.2009 12:25 MSK
Link
Фото: 5
хотя и то верно:)
0
+0 / –0
04.11.2009 15:38 MSK
Link
Денис(3d) · Moscow
Фото: 189
Зато дети у нас красивые.

З.Ы. К сожаления, пока что...
0
+0 / –0
04.11.2009 20:18 MSK
Link
JaReD · Kursk
Фото: 2006
А почему кнопок для открывания\закрывания дверей 5? 0.о если двери 3+1 водительская 8 должно быть же... без водительской 6..
0
+0 / –0
04.11.2009 20:53 MSK
Link
Фото: 138
Импульсные пускатели,скорее всего.Один раз нажал-двери открылись,второй-закрылись.
0
+0 / –0
04.11.2009 21:37 MSK
Link
Фото: 919
Ну да, 4 на каждую дверь отдельно + 5-я общая для всех пассажирских дверей.
0
+0 / –0
16.12.2009 05:24 MSK
Link
Фото: 40
Цитата (Роман, 03.11.2009):
> Все-таки, как-то убого все это смотрится.
В действительно новой модели и такое понаворочить? или это уже переустановили местные в депо? Руль - это ужОс !!!!!!
0
+0 / –0
29.10.2012 18:47 MSK
Link
elrond1_2eleven · Saratov
Фото: 10
А в чём ужас-то? Камазовская рулевая с камазовским же рулём.
0
+0 / –0
30.10.2012 21:36 MSK
Link
Illusion · Saint-Petersburg
Фото: 282
ещё ужас-это всё, что находится от пола до лобового стекла. это они так с завода приходят, что у них "все кишки наружу"?
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2025
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика