TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Saratov, Trolza-5275.06 “Optima” č. 2276
  Saratov,  Trolza-5275.06 “Optima” č. 2276 
Kabina

Autor: Дмитрий Максимов · Saratov           Datum: Úterý 3. listopadu 2009

Statistika

Zveřejněno 03.11.2009 21:08 MSK
Zhlédnutí — 1042

Podrobné informace

Saratov, Trolza-5275.06 “Optima” č. 2276

Provoz:Saratov — Engels
Lokace:Trolleybus management
Vozovna:Leninskoe trolleybus depot (# 2)
Od...:22. 10. 2009
Typ:Trolza-5275.06 “Optima”
Vyroben:10/2009
Výrobní číslo:18
VIN:XTU52750690000018
Současný stav:Přečíslován/předán v rámci města (27. 10. 2020) Mimo provoz
Účel provozu:Osobní
Uveden do provozu:02. 11. 2009
Poznámka:27.10.2020 to # 1; 08.2021 to 1352
Двигатель ДТА-1У1 № 478.

Nastavení kamery

Model:Canon PowerShot A470
Date and Time:03.11.2009 16:29
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:3
ISO Speed:200
Focal Length:6.3 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 26

03.11.2009 21:49 MSK
Odkaz
Роман · Saratov
Fotografií: 53
Все-таки, как-то убого все это смотрится.
0
+0 / –0
03.11.2009 21:53 MSK
Odkaz
Fotografií: 5903
Нормально! Просто загаженно немного....Просто нужно отмыть заводскую пыль. Вот например:http://transphoto.ru/photo/172168/ всё ухоженно!
0
+0 / –0
03.11.2009 21:54 MSK
Odkaz
Fotografií: 4367
Потому что сделано тяп-ляп. Щели, провода торчат, дизайн отвратительный.
0
+0 / –0
03.11.2009 21:55 MSK
Odkaz
Fotografií: 41676
Асинхронный привод - это не особенность
0
+0 / –0
03.11.2009 21:57 MSK
Odkaz
Fotografií: 5903
Это надо же... Этого троллейбуса вообще нет в базе и из трёх хороших фото, выбрали именно фото кабины...Где логика??? Мне кажется, всем было бы интересней увидеть троллейбус в целом, а не его отдельную часть...
0
+0 / –0
03.11.2009 22:05 MSK
Odkaz
carpenter · Volgograd
Fotografií: 2
В этой стране все такое, и троллейбусы, и люди..
0
+0 / –0
03.11.2009 22:08 MSK
Odkaz
Fotografií: 5903
К несчастью, это так.((((
0
+0 / –0
03.11.2009 22:12 MSK
Odkaz
Fotografií: 5903
Цитата (Диман из КТМ-5, 03.11.2009):
> Потому что сделано тяп-ляп. Щели, провода торчат, дизайн отвратительный.

Ну а что у нас сделано не тяп-ляп??? Что? Всё примерно на одном уровне..
0
+0 / –0
03.11.2009 22:22 MSK
Odkaz
Fotografií: 100
OVERPROTECTED, спасибо за фотку!
Месяц съёмки исправил на ноябрь.
0
+0 / –0
03.11.2009 22:23 MSK
Odkaz
Fotografií: 5903
Всегда пожалуйста!)))
0
+0 / –0
04.11.2009 01:31 MSK
Odkaz
Fotografií: 919
Это же надо было воткнуть кнопки дверей посередине ряда других кнопок! Дверные кнопки должны вообще располагаться отдельно от всех остальных - чтобы случайно не открыть двери, включая что-нибудь другое и не включить что-нибудь другое вместо дверей.
Все-таки лучшее по эргономике управления, что выпускал завод Урицкого - это "В"-шка. Заменить в ней тумблера и глазки на кнопки и светодиоды, пакетные выключатели - на контакторы с дистанционным включением - и будет смотреться ничуть не хуже.
0
+0 / –0
04.11.2009 01:58 MSK
Odkaz
Fotografií: 5903
Цитата (Vario Solo, 03.11.2009):
> Асинхронный привод - это не особенность

Для Саратовских Оптим-особенность, где из 30-ти с лишнем контакторных Оптим, только две асинхронных. Вот будет их штук 20-30, тогда это и перестанет являться особенностью.
0
+0 / –0
04.11.2009 02:16 MSK
Odkaz
Антоха · Saratov
Fotografií: 25
Цитата (OVERPROTECTED, 03.11.2009):
> Ну а что у нас сделано не тяп-ляп??? Что? Всё примерно на одном уровне..

То же самое и с автомобилями в целом. Как в анекдоте про машину времени: садишься в неё и сразу переносишься на 50 лет назад)))
0
+0 / –0
04.11.2009 02:18 MSK
Odkaz
Jan de Vu · Lvov
Fotografií: 528
мрачно((
0
+0 / –0
04.11.2009 06:48 MSK
Odkaz
Bimulyk · Petrohrad
Fotografií: 2
А под чёрной металлической защиткой у него турбо режим включается? XDDD
0
+0 / –0
04.11.2009 07:56 MSK
Odkaz
Fotografií: 5
хм, а баночка слева. Курить за рулём нехорошо:)
Неудачно конечно сделано. Когда кнопки сотрутся, то вообще непонятно будет где двери

Цитата (Bimulyk, 04.11.2009):
> А под чёрной металлической защиткой у него турбо режим включается

гг, на взлёт:)
0
+0 / –0
04.11.2009 11:09 MSK
Odkaz
Bimulyk · Petrohrad
Fotografií: 2
Лучше пусть пепельница, чем чётки, семки и кэпка)
0
+0 / –0
04.11.2009 11:33 MSK
Odkaz
Fotografií: 5903
Точно))
0
+0 / –0
04.11.2009 12:25 MSK
Odkaz
Fotografií: 5
хотя и то верно:)
0
+0 / –0
04.11.2009 15:38 MSK
Odkaz
Денис(3d) · Moskva
Fotografií: 189
Зато дети у нас красивые.

З.Ы. К сожаления, пока что...
0
+0 / –0
04.11.2009 20:18 MSK
Odkaz
JaReD · Kursk
Fotografií: 2006
А почему кнопок для открывания\закрывания дверей 5? 0.о если двери 3+1 водительская 8 должно быть же... без водительской 6..
0
+0 / –0
04.11.2009 20:53 MSK
Odkaz
Fotografií: 138
Импульсные пускатели,скорее всего.Один раз нажал-двери открылись,второй-закрылись.
0
+0 / –0
04.11.2009 21:37 MSK
Odkaz
Fotografií: 919
Ну да, 4 на каждую дверь отдельно + 5-я общая для всех пассажирских дверей.
0
+0 / –0
16.12.2009 05:24 MSK
Odkaz
Fotografií: 40
Цитата (Роман, 03.11.2009):
> Все-таки, как-то убого все это смотрится.
В действительно новой модели и такое понаворочить? или это уже переустановили местные в депо? Руль - это ужОс !!!!!!
0
+0 / –0
29.10.2012 18:47 MSK
Odkaz
elrond1_2eleven · Saratov
Fotografií: 10
А в чём ужас-то? Камазовская рулевая с камазовским же рулём.
0
+0 / –0
30.10.2012 21:36 MSK
Odkaz
Illusion · Petrohrad
Fotografií: 282
ещё ужас-это всё, что находится от пола до лобового стекла. это они так с завода приходят, что у них "все кишки наружу"?
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика