Все-таки, как-то убого все это смотрится.

Нормально! Просто загаженно немного....Просто нужно отмыть заводскую пыль. Вот например:http://transphoto.ru/photo/172168/ всё ухоженно!

Потому что сделано тяп-ляп. Щели, провода торчат, дизайн отвратительный.

Асинхронный привод - это не особенность

Это надо же... Этого троллейбуса вообще нет в базе и из трёх хороших фото, выбрали именно фото кабины...Где логика??? Мне кажется, всем было бы интересней увидеть троллейбус в целом, а не его отдельную часть...

В этой стране все такое, и троллейбусы, и люди..

К несчастью, это так.((((

Цитата (Диман из КТМ-5, 03.11.2009):
> Потому что сделано тяп-ляп. Щели, провода торчат, дизайн отвратительный.

Ну а что у нас сделано не тяп-ляп??? Что? Всё примерно на одном уровне..

OVERPROTECTED, спасибо за фотку!
Месяц съёмки исправил на ноябрь.

Всегда пожалуйста!)))

Это же надо было воткнуть кнопки дверей посередине ряда других кнопок! Дверные кнопки должны вообще располагаться отдельно от всех остальных - чтобы случайно не открыть двери, включая что-нибудь другое и не включить что-нибудь другое вместо дверей.
Все-таки лучшее по эргономике управления, что выпускал завод Урицкого - это "В"-шка. Заменить в ней тумблера и глазки на кнопки и светодиоды, пакетные выключатели - на контакторы с дистанционным включением - и будет смотреться ничуть не хуже.

Цитата (Vario Solo, 03.11.2009):
> Асинхронный привод - это не особенность

Для Саратовских Оптим-особенность, где из 30-ти с лишнем контакторных Оптим, только две асинхронных. Вот будет их штук 20-30, тогда это и перестанет являться особенностью.

Цитата (OVERPROTECTED, 03.11.2009):
> Ну а что у нас сделано не тяп-ляп??? Что? Всё примерно на одном уровне..

То же самое и с автомобилями в целом. Как в анекдоте про машину времени: садишься в неё и сразу переносишься на 50 лет назад)))

мрачно((

А под чёрной металлической защиткой у него турбо режим включается? XDDD

хм, а баночка слева. Курить за рулём нехорошо:)
Неудачно конечно сделано. Когда кнопки сотрутся, то вообще непонятно будет где двери

Цитата (Bimulyk, 04.11.2009):
> А под чёрной металлической защиткой у него турбо режим включается

гг, на взлёт:)

Лучше пусть пепельница, чем чётки, семки и кэпка)

Точно))

хотя и то верно:)

Зато дети у нас красивые.

З.Ы. К сожаления, пока что...

А почему кнопок для открывания\закрывания дверей 5? 0.о если двери 3+1 водительская 8 должно быть же... без водительской 6..

Импульсные пускатели,скорее всего.Один раз нажал-двери открылись,второй-закрылись.

Ну да, 4 на каждую дверь отдельно + 5-я общая для всех пассажирских дверей.

Цитата (Роман, 03.11.2009):
> Все-таки, как-то убого все это смотрится.
В действительно новой модели и такое понаворочить? или это уже переустановили местные в депо? Руль - это ужОс !!!!!!

А в чём ужас-то? Камазовская рулевая с камазовским же рулём.

ещё ужас-это всё, что находится от пола до лобового стекла. это они так с завода приходят, что у них "все кишки наружу"?