Фактически в Хабаровске благодаря новым вагонам с низкопольной задней площадкой появился трамвайный маршрут 1с: каждый второй/третий рейс самого главного и достаточно длинного в городе маршрута №1 выполняется новыми вагонами. На ряде остановок имеется расписание этих рейсов. Задняя дверь открывается или для инвалидов-колясочников, или для мам с колясками, или для всех остальных при высокой загрузке вагона. Лично дважды наблюдал ожидание этих рейсов инвалидами-колясочниками.

Как в Праге)))

А что обозначает эта буква "с"?

Оригинальное фото. Спасибо! А вот интересно - сплетение путей - много ли таких мест в бСССР. Знаю,были в Одессе. А ещё?

В Енакиево есть на мосту через речку Булавинка.

В Осинниках, в Одессе.

Также интересен другой вопрос, наверное напрямую к Владиславу, как знатоку систем - есть ли сейчас "трёхрельсовые" пути, где средний рельс используется одновременно вагонами встречным направлений? Или где были в разное время?

Павел, а Вы уверены что такие были? Проблема негабарита двухпутной линии обычно сводилась к трём последствиям: или превращение линии в обыкновенную однопутку при помощи двух пружинных стрелок, или устройство псевдооднопутки aka сплетения, или разведение путей по двум соседним улицам. Трёхрельсовый вариант требует устройства двух однорельсовых стрелок, при этом габаритной выгоды мало.

Сплетения ещё есть в Москве, Пятигорске, было в Астрахани.

Такое сооружение было в 44-нач. 50-х гг. в Луганске. После войны путь через реку Лугань был восстановлен по такой схеме и до реконструкции в начале 50-х таким и оставался.

Очень интересно! Или промахнулись с габаритом на полтора метра, или... Может быть после войны (оккупации) был переход с более узкого габарита на более широкий, а построенный ранее мост был расчитан на узкий габарит?

Если я правильно понял Вас..

В Луганске вся сеть строилась сразу ширококолейной и двухпутной. И этот мост изначально так же был двухпутным. В войну был разрушен. Возможно из-за экономии материалов, или чего-то ещё сделали уже чем был изначально?

Возможно что и так. Получается, что не хватало двух стрелочных остряков и не хватало одного рельса - иначе бы уложили или однопутку (нужны ещё два остряка, но освободится третий рельс), или сделали бы сплетение (остряки не нужны, нужны две крестовины (которые можно сварить на месте) и четвёртый рельс). Очень необычно!