Нет города Красноадара, есть Краснодар! :)

Спасибо, исправил.

А если не секрет, что здесь достопремечательного?

Перекрёсток трёх трамвайных улиц.

Четырёх - Островского, Московской, Красных Зорь, Крайней :-)
Тут довольно сложная трамвайная развязка, по которой сейчас ходят 7 маршрутов из 15.

НО это не grand union?

Нет, там всё намного веселее. См. http://www.kubtransport.info/schemes/krasnodar_lines.png.

Цитата (Олег Бодня, 29.07.2010):
> Тут довольно сложная трамвайная развязка, по которой сейчас ходят 7 маршрутов из 15.

Но "Швейную фабрику" Дзержинска вам всё равно не переплюнуть! ;)

Олег, на карте не указан выезд из тд2 в сторону Старокубанской.

Да, действительно. А давно его сделали? Вроде раньше не было.

По-моему он всю жизнь был. На Витином фото 333-го троллейбуса она хороша видна. Собственно по ней троллейбус и совершает манёвр.

Цитата (Олег Бодня, 29.07.2010):

> http://www.kubtransport.info/schemes/krasnodar_lines.png.

Интересно, почему на большинстве конечных только по одному пути? Другие вагоны не получится объехать...

У нас на конечных вагоны долго не задерживаются. Водитель вышел, отметил путевой лист, зашёл обратно в вагон - и поехали! Расписание довольно точно соблюдается и составлено оно с учётом минимальных простоев на конечных. В тупиках только сломанные вагоны стоят, и то это редко когда бывает - обычно их сразу цепляют и тащат в депо. Недавно даже 2 оборотных кольца на середине линий демонтировали (по разным причинам). Т.е. всё сделано для того, чтобы вагоны работали на маршрутах, а не стояли на конечных.

А обедают где?

Обедают водители либо на конечных, либо в диспетчерских на промежуточных остановках. На это время в вагон садится подменная бригада. В основном, так у трамваев. Троллейбусы на к/ст встают на обеденный перерыв.

Понятно, спасибо. У нас когда обед, вагон остается на конечной и подчас эта конечная забивается под завязку :)

Олег, если первое кольцо - на ул.Промышленной, второе где?

Кожзавод (на ул. Тургенева).

Ах ты про это. НУ это уже не недавно.

с точки зрения экономики- такое использование подвижного состава и персонала, крайне эффективно.

Олег, есть предложение место съёмки сделать как "Улица Островского / Московская улица / Улица Красных Зорь / Крайняя улица" :-) Вё-таки это именно перекрёсток.

Есть уже придуманный Владом Прудниковым топоним - "перекрёсток у КубГТУ". Его и будем применять.

Цитата (Вадим_мэн, 05.03.2011):
> Олег, на карте не указан выезд из тд2 в сторону Старокубанской

Исправлено. Заодно привёл расположение всей КС в районе ТД2 ближе к реальному.

Как буду в Новороссийске, покажу вам одну троллейбусную развязку. Я как увидел - все подобные краснодарские "достопримечательности" сразу забылись.

А где в Новороссийске что-то необычное? Вроде типовые развязки. См. http://www.kubtransport.info/schemes/novorossiysk_lines.png.

Скоро пересечение будет совсем другим
https://sun9-east.userapi.com/sun9-18/s/...e=album

https://krd.ru/novosti/glavnye-novosti/v...amvaev/

Интересно, какие вагоны закупят по концессии? Может 71-628 будут?

Цитата (Андрей Дубовицкий, 26.09.2022):
> пересечение

Сразу две мысли - соединить Метальникова с Декабристов (ну или с губернским, если линию продлят когда-нибудь) и кольцевой маршрут от политеха через колхозную, кооперативный рынок, садовую

Цитата (Bog, 28.09.2022):
> Интересно, какие вагоны закупят по концессии? Может 71-628 будут?

Должны быть 90 стандартных вагонов и 10 трёхсекционных.
Если решающий голос будет за "Синарой", то могут и 71-628 взять. КТТУ, скорее всего, будет настаивать на 71-623 - для унификации с уже существующим парком.

Цитата (Alenov, 28.09.2022):
> Сразу две мысли - соединить Метальникова с Декабристов (ну или с губернским, если линию продлят когда-нибудь) и кольцевой маршрут от политеха через колхозную, кооперативный рынок, садовую

В планах только первая мысль, хотя теперь уже действительно почти ничего не мешает реализовать и вторую. Но кольцевой маршрут без захода в основные пассажирообразующие точки - вещь довольно спорная. Как, впрочем, и маршрут без захода в центральную часть города.

Цитата (Олег Бодня, 28.09.2022):
> 71-628

Очень хотелось бы 628М. Выглядят современно.

Цитата (Андрей Дубовицкий, 28.09.2022):
> Очень хотелось бы 628М. Выглядят современно.

Да, мне тоже. Ну и определённая аллюзия на Т3 есть в их внешнем виде, что приятно.

Эх, надо бы съездить в Таганрог и пощупать 71-628 обоих модификаций в роли пассажира. Московские "Львята", несмотря на определённые опасения, оказались очень удобными вагонами. Естественно, с условием бескондукторного обслуживания - в салоне есть узкие места, где двум людям трудновато разойтись.