Ах, хорош!

Эх, нам-бы таких...

У него вроде как ведущие два средних моста?

Цитата (jura2102, 17.10.2009):
> Эх, нам-бы таких...

лет через 10-15 их спишут, придут в Россию как б/у. Ждите.

Цитата (Дмитрий Воронеж, 17.10.2009):
> придут в Россию как б/у. Ждите.

Но я-то не в России. Мой город вряд-ли будет покупать 10-15летний хлам. Впрочем новые двусочленённые - тоже вряд-ли. Скорее простых гармошек закупят, лет через 5.

Цитата (jura2102, 18.10.2009):
> Но я-то не в России. Мой город вряд-ли будет покупать 10-15летний хлам. Впрочем новые двусочленённые - тоже вряд-ли. Скорее простых гармошек закупят, лет через 5.

На самом деле трёхзвенники и в России едва ли кто станет покупать, они в цеха-то не влезут. Да и вообще хламом сейчас мало кто интересуется.

Да ведущие второй и третий.

А они в России вообще по максимальной длине ТС пройдут допуск к эксплатации? Какая у нас максимально допустимая длина?

У нас, например, максимальная длинна - 18,75.
Но написано это так:
1.4. составы транспортных средств состоящие из автомобиля с прицепом - 18,75.
1.5. Сочленённые автобусы - 18,75.

Т.е. теоретически, возможно дописать "автобусы с двумя сочленениями - 24,75м"

Да, но до тех пор, пока эта запись не появится, данная машина в LR вне закона.

Надо будет - впишут. Вписали-же упрощённое получение категории "D" (хоть и привязанной к автобусам с "автоматом") для тех у кого есть троллейбусная категория.

А мне нравятся домики. :)

Это да. Деревни и маленькие города в Германии, Австрии, Швейцарии всегда нравились :)

а маршрут "8"