TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Severodoneck, Dnipro E187 č. 138
  Severodoneck,  Dnipro E187 č. 138 
Тролейбусне депо

Autor: Aleksandr Yakubenko · Severodoneck           Dátum: Štvrtok 11. júna 2009

Štatistika

Zverejnené 09.10.2009 03:23 MSK
Návštev — 524

Podrobná informácia

Severodoneck, Dnipro E187 č. 138

Vozovňa/Remíza:Trolleybus
Since...:11/2008
Typ:Dnipro E187
Výroba:2007
Výrobné číslo:1
VIN:Y69E1872170B68001
Súčasný stav:Vyradené (2023)
Účel:Osobné
Scrapped:7/2023
Poznámka:11.2008 ex Bila Tserkva, б/н
Харків:
Перший тролейбус «Дніпро» — зібраний із дніпропетровських комплектуючих на базі ХКП «Міськелектротранс» за участю ХВРЗ у Харкові. Проходив випробування на міських маршрутах, у листопаді 2007 року був відправлений на випробування та сертифікацію до Києва.
Київ:
Після випробувань та сертифікації тролейбуса у Києві, наприкінці березня 2008 року був відправлений до Білої Церкви.
Біла Церква:
Тролейбус простояв понад півроку, після чого був відправлений на завод ДРЗЕТ.
Сіверськодонецьк:
Після заводської модернізації тролейбус прибув у Луганську область, місто Сєвєродонецьк, де він отримав інв. №138.
11.08.2019 — Пройшов капітальний ремонт у депо СТрУ.

Camera Settings

Model:Canon PowerShot S5 IS
Date and Time:30.01.2007 12:08
Exposure Time:1/160 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:125
Focal Length:21.3 mm
Show all EXIF tags

Komentáre · 2

09.10.2009 15:13 MSK
Odkaz
Kot-Fedot · Kyjev
Fotografií: 354
И нормально работает....
жаль,что в Киеве на испытаниях над ним сильно "поиздевались" от чего он и сдох....
0
+0 / –0
09.10.2009 18:52 MSK
Odkaz
Aleksandr Yakubenko · Severodoneck
Fotografií: 138 · Miestny editor
Ну нормально работает он лишь благодаря рем.базе СТУ,а так с ним то же было море проблем.Киев здесь не причём, машина была первая и в ней было много не доработок ,по-этому он сдох в Киеве,а потом как труп стоял в Белой Церкви ,лишь после устранения заводских не доработок он смог нормально приступить к эксплуатации.Так всегда бывает с первыми машинами.Жаль проект ушёл в историю,может после новой сертификации ЗиУ на ДРЭТ с ново начнут их производство все же машина была не плохая!
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика