Sjevjerodonecka, Dnipro E187 № 138

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Sjevjerodonecka,

Dnipro E187

№ 138

Тролейбусне депо

Autors: Aleksandr Yakubenko ·

Sjevjerodonecka Datums: 11 jūnija 2009 g., ceturtdiena

Statistika

Publicēts 09.10.2009 03:23 MSK
Skatījumus — 524

Sīkāka informācija

Novērtēšana

Reitings: +13

фан лаз	+1
Илья Шпаков	+1
Дмитрий Яловой	+1
Сергей Валерьевич	+1
Helgi	+1
Seriy	+1
FlasH	+1
АлекSандр	+1
LLirik	+1
Kot-Fedot	+1
Евгений Гура	+1
Дмитрий Недашковский	+1
PRESSA74	+1

Pastāvīga saite uz fotoattēlu

Depo/Parks:	Trolleybus
No...:	11.2008
Modelis:	Dnipro E187
Ražots:	2007
Rūpnīcas №:	1
VIN:	Y69E1872170B68001
Pašreiz stāvoklis:	Norakstīts (2023)
Iecelšana:	Pasažieru
Utilizēts:	07.2023
Piezīme:	11.2008 ex Bila Tserkva, б/н
Харків: Перший тролейбус «Дніпро» — зібраний із дніпропетровських комплектуючих на базі ХКП «Міськелектротранс» за участю ХВРЗ у Харкові. Проходив випробування на міських маршрутах, у листопаді 2007 року був відправлений на випробування та сертифікацію до Києва. Київ: Після випробувань та сертифікації тролейбуса у Києві, наприкінці березня 2008 року був відправлений до Білої Церкви. Біла Церква: Тролейбус простояв понад півроку, після чого був відправлений на завод ДРЗЕТ. Сіверськодонецьк: Після заводської модернізації тролейбус прибув у Луганську область, місто Сєвєродонецьк, де він отримав інв. №138. 11.08.2019 — Пройшов капітальний ремонт у депо СТрУ.

EXIF

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot S5 IS
Software or Firmware:	Picasa 3.0
Date and Time:	30.01.2007 12:08
Exposure Time:	1/160 sec
Aperture Value:	3.5
ISO Speed:	125
Focal Length:	21.3 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 2

09.10.2009 15:13 MSK
Saite

Kot-Fedot ·

Kijiva

Foto: 354

И нормально работает....
жаль,что в Киеве на испытаниях над ним сильно "поиздевались" от чего он и сдох....

+0 / –0

09.10.2009 18:52 MSK
Saite

Aleksandr Yakubenko ·

Sjevjerodonecka

Foto: 138 · Pilsētas redaktors

Ну нормально работает он лишь благодаря рем.базе СТУ,а так с ним то же было море проблем.Киев здесь не причём, машина была первая и в ней было много не доработок ,по-этому он сдох в Киеве,а потом как труп стоял в Белой Церкви ,лишь после устранения заводских не доработок он смог нормально приступить к эксплуатации.Так всегда бывает с первыми машинами.Жаль проект ушёл в историю,может после новой сертификации ЗиУ на ДРЭТ с ново начнут их производство все же машина была не плохая!

+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi

Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.