Sewerodonezk, Dnipro E187 Nr. 138

Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Sewerodonezk,

Dnipro E187

Nr. 138

Тролейбусне депо

Autor: Aleksandr Yakubenko ·

Sewerodonezk Datum: Donnerstag, 11. Juni 2009

Statistik

Veröffentlicht: 09.10.2009 03:23 MSK
Aufrufe — 524

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +13

фан лаз	+1
Илья Шпаков	+1
Дмитрий Яловой	+1
Сергей Валерьевич	+1
Helgi	+1
Seriy	+1
FlasH	+1
АлекSандр	+1
LLirik	+1
Kot-Fedot	+1
Евгений Гура	+1
Дмитрий Недашковский	+1
PRESSA74	+1

Link auf dieses Foto

Betrieb/Depot:	Trolleybus
von...:	11.2008
Typ:	Dnipro E187
Baujahr:	2007
Fabriknummer:	1
VIN:	Y69E1872170B68001
Status:	Ausgemustert (2023)
Nutzung:	Linienwagen
Verschrottet:	07.2023
Bemerkung:	11.2008 ex Bila Tserkva, б/н
Харків: Перший тролейбус «Дніпро» — зібраний із дніпропетровських комплектуючих на базі ХКП «Міськелектротранс» за участю ХВРЗ у Харкові. Проходив випробування на міських маршрутах, у листопаді 2007 року був відправлений на випробування та сертифікацію до Києва. Київ: Після випробувань та сертифікації тролейбуса у Києві, наприкінці березня 2008 року був відправлений до Білої Церкви. Біла Церква: Тролейбус простояв понад півроку, після чого був відправлений на завод ДРЗЕТ. Сіверськодонецьк: Після заводської модернізації тролейбус прибув у Луганську область, місто Сєвєродонецьк, де він отримав інв. №138. 11.08.2019 — Пройшов капітальний ремонт у депо СТрУ.

Kameraeinstellungen

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot S5 IS
Software or Firmware:	Picasa 3.0
Date and Time:	30.01.2007 12:08
Exposure Time:	1/160 sec
Aperture Value:	3.5
ISO Speed:	125
Focal Length:	21.3 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 2

09.10.2009 15:13 MSK
Link

Kot-Fedot ·

Kyjiw

Fotos: 354

И нормально работает....
жаль,что в Киеве на испытаниях над ним сильно "поиздевались" от чего он и сдох....

+0 / –0

09.10.2009 18:52 MSK
Link

Aleksandr Yakubenko ·

Sewerodonezk

Fotos: 138 · Stadtredakteur

Ну нормально работает он лишь благодаря рем.базе СТУ,а так с ним то же было море проблем.Киев здесь не причём, машина была первая и в ней было много не доработок ,по-этому он сдох в Киеве,а потом как труп стоял в Белой Церкви ,лишь после устранения заводских не доработок он смог нормально приступить к эксплуатации.Так всегда бывает с первыми машинами.Жаль проект ушёл в историю,может после новой сертификации ЗиУ на ДРЭТ с ново начнут их производство все же машина была не плохая!

+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!

Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..