Во, отлично видно, как заполняются на Пигменте троллейбусы разных маршрутов. Вот 1064 100% девятка, а другой видать тройка. Прекрасно видно, что в том троллейбусе 3-4 человека, а вот на 9-ке действительно есть пассажиропоток.

Чока, синий троллейбус - это 1010, и он - не тройка, он - пятый. Там же Саша Рябов снизу подписал. Кстати, скоро этот 1010 мы перестанем наблюдать в течение где-то месяца, он уже больше года не был в ремонте, да и крыша его, как ты видишь, вся облезлая, её давно пора грунтовать.

1010 вообще давно хандрит. У него ещё с двигателем проблемы. Ну 5-ый он, всё равно, какая разница-то? Видно же, что с Пигмента в сторону вокзала большого пассажиропотока нет. Но 5-ый наполнится на Московской и у Областной больницы, а тройка так и повезёт целый салон воздуха до конца. 5-ый отменять не надо, там надо 32-ой автобус отменять...

А вон тот деревянный дом слева - это диспетчерская что ли?

Да, это она. Возможно скоро её отменят, как ту, что на Динамо. Навигационная система, которая теперь есть на всех троллейбусах, позволяет отказаться от диспетчерских пунктов на конечных. Тем более, что машин мало... Кстати, дом-то кирпичный)))

Цитата (Чока, 08.10.2009):
> позволяет отказаться от диспетчерских пунктов на конечных.

А обедать где и в туалет ходить?

Цитата (ДЕД АНДРЕЙ, 08.10.2009):

> А обедать где и в туалет ходить?

-Обедать-в салоне, а "по неотложным"-за ближайший куст:((

Цитата (ДЕД АНДРЕЙ, 08.10.2009):
> А обедать где и в туалет ходить?

Примерно как написал Сергей Сергеев. Но лучше так работать, чем совершенно закрыться из-за содержания ещё и конечных станций. Итак денег нет ни на что. Кстати, обедают водители и так в салоне, а с туалетами сложнее, но проще наверно договориться с компанией, которая ставит био-кабинки.

К вопросу о наполняемости: последние рабочие и служащие с Пигмента уходят в 17:30 через 10 минут народу будет побольше, как раз к следующей 9-ки. Что касается 3-го маршрута, то лучше перебросить все машины на 12 маршрут. Что касается 5-го маршрута; то на Московской не только Облбольница, но и жилой массив не маленький.

Так про 5-ый я и написал, что он заполнится на Московской и у больницы, к нему нет вопросов. Что касается тройки, то даже не знаю. 12-го бы хватило и двух машин по жёсткому известному расписанию, я думаю. А машины с тройки отправить на 6-ку, которая сейчас голодает.

Чока, шестёрка ещё не особо голодает, хотя маршрут оскудел после депортации новых троллейбусов. Сильнее всего голодает не шестёрка, сильнее всего голодает мой любимый 13-й маршрут. На нём всего 2 машины, а если и какая из них поломается вообще остаётся всего одна и ждать приодится её аж 2 часа, если не больше. А представь себе, что будет, если сломается ещё и она. Мне кажется, что там как минимум нужны три троллейбуса. Только откуда их взять, когда на линии всего троллейбусов 37-39, а вообще их в парке всего 43, вот это самый большой вопрос.

Да и 7-ой маршрут практически полностью исчез. Как то в один из дней, стоя на Делегатской, в течении часа не увидел ни одной семерки, а вот 13-ый меня спас.

Саша (я обращаюсь к AlexandrOl), что я могу тебе сказать, так это вот что: семёрок на маршруте одновременно находится также всего две. И с ними такая ситуация также возможна.

Дааа. очень плохо. чувствуется скоро будет проездные еще и на автобус покупать.

Что касается "полынковских" маршрутов, то оставлять, на текущий момент нужно только 13 маршрут, а вместо 7-ки пусть работают автобусы 31-го маршрута.

Цитата (Лёнько, 09.10.2009):
> Чока, шестёрка ещё не особо голодает, хотя маршрут оскудел после депортации новых троллейбусов. Сильнее всего голодает не шестёрка, сильнее всего голодает мой любимый 13-й маршрут.

На 13-ом и было всегда две, ничего он не голодает. А то, что нынешние 2-3 семёрки надо ставить на 13-ый - это точно, только вот все эти перемены с тамбовской бюрократией очень затруднены.

Нет, две на тринадцатом было не всегда. В прошлом году до середины октября на 13-й маршрут обычно обычно выводили по 3 машины, причём как по выходным, так и по рабочим дням одновременно, это я точно помню. В прошлом году 13-й маршрут был довольно обеспеченным.

Цитата (Лёнько, 31.10.2009):
> Нет, две на тринадцатом было не всегда. В прошлом году до середины октября на 13-й маршрут обычно обычно выводили по 3 машины, причём как по выходным, так и по рабочим дням одновременно, это я точно помню. В прошлом году 13-й маршрут был довольно обеспеченным.

Неправильно помнишь. В расписании у диспетчера и то только 2 13-х и больше никогда не было. А третья машина - это иногда по утрам и вечерам с 6-ки одну снимали и усиливали 13-ый.

Цитата (ДЕД АНДРЕЙ, 08.10.2009):
> А обедать где и в туалет ходить?

В Пензе на конечной у аэропорта один биотуалет стоит и ничего. Для обеда - да желательно условия получше, чем салон.