Трамвайчик на таком фоне не часто встретишь :)

И зачем его везут?

Даже боюсь спрашивать: что это за здание? :)

Да уж, не только в Киеве внутри города вагоны на трейлерах возят

Цитата (vs21, 07.10.2009):
> Даже боюсь спрашивать: что это за здание? :)

Когда построили 13 лет назад
здание банка, а сейчас вроде как выставочный центр Меркурий...

Цитата (carpenter, 07.10.2009):
> а сейчас вроде как выставочный центр Меркурий...

Бизнес центр Меркурий; в прошлом здание АгроПромБанка.

Забавно. Если бы ещё маршрут такой был, где часть езды на платформе.
:)

carpenter, Avenir_RM: Спасибо!

Цитата (Антон triangel, 07.10.2009):
> И зачем его везут?

Возвращается с КР в депо.

Интересно в Виннице татры т4 режут,а здесь новые везут,несправедливо.

Это не новые. Модель: Tatra T3SU Построен: 1985

в Виннице узкоколейные вагоны Т4, которые в Украине оказались уже никому не нужны

Вверху как будто не докрасили. Никогда не понимал, зачем так обрывать и центр серым красить.

Цитата (AS, 08.10.2009):
> Возвращается с КР в депо.

C СР, все-таки.

Цитата (Engels, 08.10.2009):
> C СР, все-таки.

Почему?

Так ведь СР проводят раз в ~12-14 месяцев. С него он и едет.

Цитата (McFly, 08.10.2009):
> Никогда не понимал, зачем так обрывать и центр серым красить.

Возможно, это как-то связано с пылью от контактной ставки пантографа...

Она же не везде графитовая.

Цитата (McFly, 08.10.2009):
> Вверху как будто не докрасили. Никогда не понимал, зачем так обрывать и центр серым красить.

Цитата (jura2102, 08.10.2009):
> Возможно, это как-то связано с пылью от контактной ставки пантографа...

Это связано и с натеками грязи с крыши и в первую очередь с тем, что об этом размышляли проэктировщики "Татры", и сделали из этого элемент декора. Кстати, это классический (чехословацкий) вариант ливреи, от которого существует масса отступлений. Например, в Карл-Маркс-Штадте красили серым скаты крыши почти по всей длинне, а в Харькове "кремовая" загагулина заканчивалась (и заканчивается) на одно окно раньше.