1. ...И на которое частенько заруливают троллейбусы.
2. Где останавливается маршрутка на Каменное Поле, им. Шеченко, Зелёное поле.
3. Вот такие они, мои Всёлые Терны... )))

Цитата (Viktor_L, 07.10.2009):
> ...И на которое частенько заруливают троллейбусы.
В никуда, как на ост. Проспект Дзержинского?

Цитата (Владимир Комирной, 27.08.2013):
> В никуда, как на ост. Проспект Дзержинского?

Линия на шахту Гигант демонтирована.

Цитата (Владимир Комирной, 27.08.2013):
> Цитата (Viktor_L, 07.10.2009):
> > ...И на которое частенько заруливают троллейбусы.
> В никуда, как на ост. Проспект Дзержинского?

Почему - в никуда? "В туда", как на пл. 30 лет Победы. :)

Цитата (Дальнобойщик, 27.08.2013):
> Линия на шахту Гигант демонтирована.

...но после демонтажа продолжительное время сохранялась одна из стрелок (так сказано в одном из комментов к одному фото, надо, найду), из-за которой штанги троллейбусов сходили в никуда. Тоска по старой линии))) Кому-то сильно захотелось поминусить мои комменты. Нет, чтобы вникнуть в суть вопроса, сразу ставят минус.

"В никуда" расположены ш. Коммунар, АБК ГОК Укрмеханобр, аппеляционный суд, районный суд, ДК Саксагань (он же - кукольный театр) да и просто жилые дома.

Я в смысле троллейбусных линий. Подъезжает троллейбус к ост. Проспект Дзержинского - и тут нежданчик!))) А вообще, большая тупость - демонтировать линию в случае резкого падения пасспотока. Можно же просто законсервировать её, обесточить КС и поставить сигнализацию, чтобы чтобы ей ноги не приделали. А вообще, линия бы не помешала, Сергей всё верно сказал. Можно было бы раздобыть одну машину (ещё тогда, в 2005!)и создать маршрут ш.Гигант - пл.Горького, пиковый (сейчас такой возможности, увы, нет). ИМХО, было бы оправдано.

Цитата (Владимир Комирной, 28.08.2013):
> Можно было бы раздобыть одну машину (ещё тогда, в 2005!)и создать маршрут ш.Гигант - пл.Горького, пиковый (сейчас такой возможности, увы, нет). ИМХО, было бы оправдано.

Любой каприз за Ваши деньги, а так туда даже маршрутки не ездят.

Владимир, если в советское время троллейбус №6 туда ездил 3 раза в день, а в последние годы работы - вообще 2 раза в день, разве это не говорит о высоком пассажиропотоке?

Забыл - там еще есть ДЮСШ с бассейном и стадион Горняк. В 60-х гг. этот район был очень оживленный.

Цитата (Angel, 29.08.2013):
> Владимир, если в советское время троллейбус №6 туда ездил 3 раза в день, а в последние годы работы - вообще 2 раза в день, разве это не говорит о высоком пассажиропотоке?
>
> Забыл - там еще есть ДЮСШ с бассейном и стадион Горняк. В 60-х гг. этот район был очень оживленный.
Сергей, ты как-то сам себе противоречишь. С одной стороны, там было для кого сохранить троллейбус, с другой стороны - 2 троллейбуса в день там было слишком много.

Цитата (Дальнобойщик, 28.08.2013):
> Любой каприз за Ваши деньги
Хорошо сказал.

Нужен был - в 60-х и не нужен в наше время. В 60-х там был один из культурных центров города.

Цитата (Владимир Комирной, 28.08.2013):
> А вообще, большая тупость - демонтировать линию в случае резкого падения пасспотока. Можно же просто законсервировать её, обесточить КС и поставить сигнализацию, чтобы чтобы ей ноги не приделали.

Обесточить КС = приделать ей ноги. И какой же смысл консервации КС которая требовала замены еще лет 10 назад?

а можно на схему маршрутов дорисовать линию вашей пресловутой 6ки, чтобы понять что и куда? ну и вообще все демонтированные линии